Юрий Полехин, Письма из Сибири: Кризис? Не, не слышали.

Особенность текущего экономического кризиса  является то, что происходит он на фоте стабильного мирового спроса на металлы, в том числе драгоценные, крупнейшим экспортером которых является РФ.

Цены на золото, в отличие от цен на нефть и газ, стабильно держатся на уровне 1200 долларов за тройскую унцию, в то время как себестоимость добычи уменьшилась в два раза (зарплату работникам и платежи местным поставщикам платят в рублях).  В результате за счет курсовых разниц добывающие компании получили дополнительную прибыль, которую смогли направить на расширение производства.

Это привело к тому, что тихой сапой Россия вышла на второе место в мире по добыче золота, обогнав Австралию.

Рыночные котировки на акции металлургических компаний также показываются рост. Обыкновенные акции ОАО «ГМК Норильский Никель» с 2014 года выросли с 5 404 рублей до 11 410 рублей в 2015 г.

К чему это приводит?
Средняя заработная плата в том же Иркутске составляет 26 000 рублей. До кризиса было терпимо, сейчас маловато. Продолжать работать в том же госсекторе стало не очень интересно.  
Средняя заработная плата в промысловом Бодайбо, всего лишь 700 км от Иркутска, составляет 41 000 рублей, а по востребованным в золотодобыче специальностям водителя, маркшейдера 60 000 рублей и выше. Как у всех добывающих компаний, работники обеспечиваются питанием, спецодеждой, общежитием с затратами по себестоимости.  

И при этом в том же Бодайбо, несмотря на высокие зарплаты, традиционно дефицит рабочих рук. Работа есть, хорошая зарплата есть, просто ехать в северный промысловый Бодайбо из удобного Иркутска многим не хотелось. Сейчас поедут.  

В результате происходит перераспределение трудовых ресурсов из менее эффективных секторов экономики в более эффективные.

Количество вакансий, уровень зарплат в Бодайбо уже оценили  ранее приехавшие в Иркутскую область беженцы с Донбасса.
С учетом нынешнего курса зарплата водителя 60 000 рублей – это 30 000 гривен. Мир и стабильность.