Trump firmará prórroga a aranceles de autos este martes; los excluirá de tarifas de acero
El presidente Donald Trump se propone aliviar el impacto de sus aranceles a los automóviles, con cambios solicitados por la industria que levantarían algunas tarifas sobre las piezas extranjeras para automóviles y camiones fabricados en Estados Unidos.
Los automóviles importados también recibirían un alivio de los aranceles separados sobre el aluminio y el acero, en un esfuerzo por evitar que se acumulen múltiples gravámenes, dijo el lunes un funcionario de la Casa Blanca.
“Este acuerdo es una victoria importante para la política comercial del presidente al recompensar a las empresas que fabrican en el país y al mismo tiempo brindar una vía de escape a los fabricantes que han expresado su compromiso de invertir en Estados Unidos y expandir su producción nacional”, dijo el secretario de Comercio, Howard Lutnick, en un comunicado enviado por correo electrónico.
El cambio esperado, informado anteriormente por el Wall Street Journal, se produce mientras Trump se prepara para viajar a Michigan, el corazón de la industria automotriz estadounidense, para conmemorar los primeros 100 días de su segundo mandato en la Casa Blanca.
Una proclamación que pone en marcha los cambios podría firmarse tan pronto como el martes 29 de abril, dijo el funcionario, antes del discurso planeado de Trump en el condado de Macomb, un centro de fabricación de automóviles y bastión de trabajadores manuales al que Trump dice que sus aranceles pretenden ayudar.
Este cambio también representaría la última evolución en la siempre cambiante estrategia comercial de Trump, tras su decisión a principios de este mes de pausar los aranceles más altos a docenas de socios comerciales para dar tiempo a las negociaciones.
Los cambios previstos se producen justo antes de que los aranceles del 25 por ciento sobre las autopartes extranjeras entren en vigor el 3 de mayo. Con estos cambios, los fabricantes de automóviles podrían obtener un reembolso parcial de los aranceles sobre las autopartes importadas, en función del valor de su producción de automóviles en Estados Unidos, según el funcionario.
El alcance de dichos reembolsos disminuiría con el tiempo, y su eliminación gradual tendría como objetivo incentivar a los fabricantes de automóviles a trasladar una mayor parte de su cadena de suministro a Estados Unidos, dándoles al mismo tiempo tiempo para adaptarse.
Autos no pagarían aranceles al aluminio y el acero
En otra medida, Trump se dispone a garantizar que los automóviles importados no tengan que pagar un doble arancel pagando también otros gravámenes al acero y al aluminio.
Los fabricantes de automóviles, distribuidores y proveedores de piezas habían pedido algún alivio, advirtiendo que los aranceles de Trump corrían el riesgo de alterar una cadena de suministro norteamericana muy unida.
“Ford celebra y valora estas decisiones del presidente Trump, que ayudarán a mitigar el impacto de los aranceles en fabricantes de automóviles, proveedores y consumidores. Seguiremos colaborando estrechamente con la administración para apoyar la visión del presidente de una industria automotriz próspera y en crecimiento en Estados Unidos”, declaró Jim Farley, director ejecutivo de Ford Motor Co., en un comunicado.
Mary Barra, directora ejecutiva de General Motors Co., dijo en un comunicado que “creemos que el liderazgo del presidente está ayudando a nivelar el campo de juego para empresas como GM y nos permite invertir aún más en la economía estadounidense”.
Los grupos industriales dijeron en una carta a la administración la semana pasada que los aranceles a las autopartes importadas podrían aumentar los costos para las instalaciones manufactureras estadounidenses, poniendo en peligro los esfuerzos para revitalizar la fabricación de automóviles nacionales.
A principios de este mes, Trump señaló que comprendía las preocupaciones de las empresas automotrices y dijo a los periodistas que los fabricantes de automóviles que usan piezas de Canadá, México y otros países “necesitan un poco de tiempo, porque las van a fabricar aquí”.