Нефтяные танкерные компании прекратили перевозки по Красному морю после удара США по Йемену
США и Великобритания нанесли удары по целям в Йемене. Для атаки использовались авиация и атомная подлодка. Хуситы обещают «большой ответ». Военные советуют торговым судам избегать захода в южную часть Красного моря.
По крайней мере три крупные нефтяные танкерные компании заявили, что прекратили отправлять свои суда через южную часть Красного моря, что свидетельствует о том, что ситуация в Йемене рискует усугубить дестабилизацию, которая уже охватила нефтяные рынки.
Три компании, которые в совокупности управляют не менее 350 судами, приняли свои решения после того, как Великобритания и США за одну ночь нанесли более 60 авиаударов по объектам хуситов в Йемене, пытаясь остановить поддерживаемые Ираном атаки на торговое судоходство.
После ударов Объединенные вооруженные силы, в состав которых входят военно-морские силы США и Великобритании, посоветовали торговому судоходству держаться подальше от опасной зоны, что побудило многочисленные суда изменить курс. По меньшей мере восемь танкеров, направлявшихся в сторону Баб-эль-Мандебского пролива, развернулись, сообщает агентство Блумберг. Большинство владельцев нефтяных танкеров решили приостановить транзит через этот район, хотя некоторые продолжили.
Египетский Суэцкий канал — жизненно важная торговая артерия — больше не является пригодным для использования маршрутом между Азией и Европой.
«В случае обострения ситуации следует ожидать, что все корабли будут избегать Красного моря до тех пор, пока не будет восстановлен безопасный проход», - сообщил главный аналитик по судоходству торговой группы Bimco Нильс Расмуссен.
Лидер хуситов пообещал решительно отреагировать на нападения.
Цены на нефть выросли. Сегодня фьючерсы на нефть марки Brent торговались в Лондоне на уровне $79,84 за баррель, прибавив 3,1%.
Компания Torm, флот которой насчитывает около 80 танкеров, заявила, что прекращает перевозку. Hafnia, которой принадлежат 117 перевозчиков и находятся под управлением еще около 90, и Stena Bulk, владеющая примерно 60 судами, также заявили о своем решении приостановить деятельность.
Гигант торговли сырьевыми товарами Trafigura Group в четверг, еще до ударов по позициям хуситов, подсчитал, что движение танкеров через этот регион сократилось на 15-20%.
Приостановка транзита по Красному морю в основном означает, что поставки нефти займут больше времени, но это не обязательно означает уменьшение количества баррелей.
Торговое судоходство имеет давнее право на свободу прохода, а это означает, что судам по-прежнему разрешено проходить по Красному морю по закону, хотя неясно, каков будет страховой статус такого транзита.
По словам Расмуссена из Bimco, долгосрочное закрытие обозначенной зоны в Красном море, вероятно, увеличит спрос на танкерные, контейнерные и навалочные перевозки на 12%, 11% и 5% соответственно.