Vol de câbles en cuivre à Lille: le trafic TGV a "repris normalement" à 14H00
"Les travaux de réparation se sont terminés plus tôt que prévu grâce à la mobilisation des agents de SNCF Réseau", a déclaré SNCF Réseau dans un communiqué. "Les circulations ont repris normalement depuis 14H00".
La circulation a également repris normalement pour les Eurostar, même si des retards pourraient encore subsister dans l'après-midi, a précisé une porte-parole d'Eurostar à l'AFP.
Alertés en pleine nuit, une vingtaine d'agents de SNCF Réseau ont été "mobilisés depuis 3H00 du matin pour effectuer les réparations", a expliqué à l'AFP Thibaut Vieilledent, dirigeant de l'unité territoriale de maintenance qui a travaillé aux réparations à Mont-de-Terre, petite gare dans le quartier lillois de Fives où le vol s'est produit.
Chaque câble contenant 28 fils à raccorder un à un, ses équipes ont mené "un travail extrêmement minutieux" pour réinstaller les "plus de 600 mètres de câbles" volés, a-t-il souligné.
Ce sont des "câbles de signalisation, qui permettent principalement le fonctionnement des aiguilles, et elles-mêmes permettent de diriger les trains sur les voies", a-t-il détaillé.
"Ce sont des câbles en cuivre, c'est une matière qui est recherchée pour être ensuite revendue. C'est un métal qui vaut cher", a rappelé M. Vieilledent.
"Valises pour le soleil"
En milieu de journée, quelques TGV et Eurostar passaient à allure extrêmement réduite sur la voie rétablie, jusqu'à s'arrêter avant de franchir la zone où les agents travaillaient aux réparations, le temps de les laisser se mettre en sécurité, a constaté l'AFP.
A la gare Lille Europe, noeud ferroviaire entre Paris, Londres et Bruxelles, les voyageurs oscillaient entre frustration et fatalisme dans la matinée.
"On devait prendre le TGV à 07H20, et puis on nous a dit qu'il y avait beaucoup de retard, et après deux heures on nous a dit qu'il n'y avait pas de TGV", explique Marie-Line Ponville, une Belge de 51 ans qui devait partir pour Marseille avec sa fille pour une semaine de croisière en Méditerranée.
"On ne peut même pas rester ici vu qu'on avait pris nos valises pour le soleil, donc on va, je pense, annuler tout ça et rentrer à la maison", ajoute-t-elle, dépitée.
Sophie Nunez, cadre dans l'industrie pharmaceutique âgée de 60 ans, est arrivée à Lille en TGV de Strasbourg avec une heure de retard, ratant ainsi sa correspondance pour Dunkerque.
"C'est un de mes collègues qui va venir me récupérer ici pour que je puisse continuer sur Dunkerque", explique-t-elle.
"Moi je ne fais pas partie des gens qui râlent (...), il y a beaucoup de choses qui ne dépendent pas de la SNCF, des accidents de personnes ou bien là les vols de câbles, ils essaient de gérer, faut pas rajouter du stress au stress", estime-t-elle.
Des vols à répétition
La situation a été moins perturbée à la gare Lille Flandres.
Patrick, 60 ans, devait prendre un Lille-Paris à 9h12, dont il a découvert l'annulation "en arrivant à la gare". "Il y a un manque d'infos, aucune communication, pas de mail", regrette ce salarié du secteur des assurances.
Il a pu monter dans le train Lille-Paris suivant, une heure plus tard que prévu.
"Une dizaine de TGV" ont été annulés mercredi matin entre Lille et Paris en raison de la capacité de circulation limitée sur la ligne classique, selon SNCF Voyageurs.
Sollicités par l'AFP, la police et le parquet de Lille n'étaient pas en mesure de donner plus de détails dans l'immédiat sur les circonstances de ce nouveau vol d'ampleur à Lille.
En février, 13 câbles représentant une longueur cumulée de plusieurs centaines de mètres avaient été volés sur des terrains de la SNCF à Lille, ce qui avait entraîné d'importantes perturbations sur le réseau pendant toute une journée.
Un précédent vol de câbles avait aussi fortement perturbé le trafic ferroviaire dans les Hauts-de-France en octobre dernier. Un trentenaire a été condamné en avril à 15 mois de prison pour ce délit.