Российский сверхзвуковой лайнер получит сетчатую структуру крыла и фюзеляжа

Система сетчатых структур снижает потребление топлива и увеличивает дальность полета.

В России разрабатывают перспективный сверхзвуковой пассажирский самолет с принципиально новой архитектурой. Лайнер получит сетчатую структуру крыла и фюзеляжа, вдохновленную природными бионическими принципами.

Новый подход к конструированию авиатехники заимствует принципы у живой природы. Подобно тому, как кости животных и стволы деревьев сочетают легкость с невероятной прочностью за счет оптимального распределения материала, сетчатая структура самолета повторяет эти природные паттерны.

По словам научного руководителя ЦАГИ Сергея Чернышева, новая конструкция напоминает строение живых тканей.

Бионический дизайн пришел на смену традиционным стрингерам и шпангоутам. Лабораторные испытания уже подтвердили: сетчатые структуры выдерживают экстремальные нагрузки при сверхзвуковых скоростях. Это позволяет сократить расход керосина за счет снижения веса на 15–20% и теперь лайнер сможет преодолевать до 9 000 километров без дозаправки. Крейсерский режим скорости сохранится на уровне 1.8–2.0 Маха (2 200–2 450 км/ч).

Сейчас проект находится на этапе компьютерного моделирования. Ожидается, что в 2026 году начнутся испытания уменьшенных прототипов, к 2028-му будет готов полноразмерный демонстратор технологий, а серийное производство может стартовать после 2030 года.