Строящиеся аэропорты мира, которые повлияют на рынки жилья в 2025–2030 году
Например, строительство аэропорта Чукурова в провинции Мерсин на средиземноморском побережье Турции было в числе аргументов для покупателей квартир на курорте. Спрос благодаря сочетанию факторов оказался настолько велик, что город вышел на третье место в стране по продажам жилья иностранцам и продолжает удерживать позиции. Цены на недвижимость существенно выросли за несколько лет. В прошлом году аэропорт, наконец, после нескольких переносов сроков, запустили.
В конце 2024 году после обновления открылся международный аэропорт в израильской Хайфе, однако он не рассчитан на приём самолётов типа Boeing и Airbus. В 2023-м заработал новый аэропорт Эрджан в Никосии на Северном Кипре, который может принимать и широкофюзеляжные самолёты. Пассажиропоток за неполные два года значительно вырос.
В мире сейчас строятся сотни новых аэропортов. Некоторые из них – мегапроекты – будущие хабы. Вокруг них формируются гигантские логистические кластеры с тысячами рабочих мест и жилыми районами поблизости. Конечно, инвесторам разной весовой категории есть где разгуляться в таких местах.
Бывают аэропорты, которые решают локальные задачи, но могут при этом превратить регион в новый туристический центр или вдохнуть жизнь в старый курорт.
Рассказываем о строящихся и проектируемых аэропортах в давно известных и новых для русскоязычных инвесторов направлениях.
Транспортный узел «Солидарность», Польша
В Польше, примерно в 40 км от Варшавы, планируется строительство аэропорта, который станет крупнейшим в стране и одним из крупнейших в Европе. «Солидарность» заменит столичный аэропорт имени Фридерика Шопена, так как укрупнить последний невозможно из-за проживания в окрестностях сотен тысяч человек.
Новый аэропорт расположится между Варшавой и городом Лодзь. Дорога от него в крупнейшие польские центры, такие как Краков, Вроцлав, Познань и Гданьск, будет занимать не более двух часов. Транспортный узел предполагает также строительство высокоскоростной железной дороги, чтобы обеспечить сообщение между Варшавой, Лодзью, Познанью и Вроцлавом.
Первоначально у властей было намерение сдать проект к 2027 году, но теперь сроки сдвинуты – строительные работы должны завершиться в 2031 году, а запуск аэропорта намечен на 2032 год. Компания, отвечающая за реализацию, планирует получить разрешение на строительство в 2026 году.
Аэропорт на севере Бали, Индонезия
Идее строительства второго аэропорта на Бали уже 10 лет. Власти острова то отказываются от неё, то вновь озвучивают, что такие планы имеются. Так, в 2023 году объект был исключён из перечня нацпроектов, а уже в 2024-м только что избранный президент страны предложил вернуться к его обсуждению. Возможно, что с таким лобби, как глава государства, эта карта, наконец, и сыграет.
Согласно проекту, новый аэропорт должен превзойти по пассажиропотоку Нгурах-Рай в Денпасаре и стать вторым по величине в Индонезии после Сукарно-Хатта в Джакарте.
Нгурах-Рай, имеющий всего одну взлётно-посадочную полосу, уже с трудом справляется с огромным пассажиропотоком туристов, но расширить его невозможно из-за особенностей ландшафта и иных обстоятельств.
Исходя из озвученных ранее планов, новый аэропорт будет построен на побережье у Кубутамбахана, в 40 минутах езды от пляжа Ловина, известного вулканическим песком и колонией дельфинов поблизости, и в 90 минутах от Амеда – ныне спокойного региона, слывущего одним из лучших мест для дайвинга.
Рядом с новым транспортным узлом должно появиться два «аэрогорода» со своей жилой застройкой, отелями и инфраструктурой – школами, больницами, магазинами.
Аэропорт Течо-Тахмао в Пномпене, Камбоджа
В 24 километрах от Пномпеня, столицы Камбоджи, строится международный аэропорт Течо-Тахмао, открытие которого запланировано уже на середину 2025 года.
Новый транспортный хаб, стилизованный под джунгли, станет десятым по величине в мире. Принимать самолёты будут три взлётно-посадочные полосы.
Пассажиропоток, на который рассчитан Течо-Тахмао после завершения всех очередей (к 2050 году), – 50 миллионов человек.
Пномпень активно привлекает русскоязычных инвесторов в недвижимость. Подробно рассказывали о камбоджийском рынке в обзоре страны и в интервью с экспертом по этому региону.
Аэропорт на полуострове Мусандам, Оман
Оман обещает построить к 2029 году сразу шесть новых аэропортов в разных частях страны. Один из них – Мусандам, который власти планируют запустить во второй половине 2028 года.
Аэропорт Хасаб, обслуживающий провинцию Мусандам, имеет серьёзные ограничения. Новый транспортный узел сделает регион более доступным. Проектом предусмотрена одна взлётно-посадочная полоса, которая в перспективе будет способна принимать такие самолёты, как Airbus 330, 350 и Boeing 787, 777.
Полуостров Мусандам расположен на севере Аравийского полуострова на границе с ОАЭ и славится лабиринтом островков, фьордов и шхер, изобилующих бирюзовыми заливами и укромными бухтами, идеальными для купания. Так как регион – эксклав Омана, с основной территории страны в него можно попасть только по воздуху и по морю. Сегодня Мусандам мало привлекает иностранных инвесторов в недвижимость – всё их внимание сосредоточено на столице страны Маскате и городе Салала на южном побережье (подробнее – в обзоре рынка жилья Омана).
Правительство Омана рассчитывает, что к 2040 году местные аэропорты будут пропускать ежегодно до 50 млн туристов, что в два с лишним раза больше нынешних 17 млн.
Оман становится приятным открытием как для туристов, так и для инвесторов в недвижимость.
Аэропорт Аль-Мактум, Дубай
Мегапроект по расширению дубайского аэропорта пока на стадии планирования. Первая фаза строительства, как ожидается, завершится в 2032 году, после чего Аль-Мактум сможет пропускать 150 млн человек в год. Власти планируют, что в конечном итоге, после окончания всех этапов работ, новый аэропорт станет крупнейшим в мире, обслуживая 260 млн пассажиров в год. Проектом предусмотрено пять параллельных взлётно-посадочных полос.
До Аль-Мактума можно добраться по трём основным дорогам Дубая: Sheikh Zayed Road, Sheikh Mohammed bin Zayed Road и Emirates Road. Линии дубайского метро будут продлены до нового транспортного узла.
Ожидается, что несколько сотен тысяч сотрудников аэропорта, логистических и иных компаний поселятся в районе Dubai South, занимающем 14 500 гектаров вокруг нового хаба. Население Dubai South и Dubai Expo City превысит миллион человек, а спрос на жильё продолжит стремительно расти. Развитие локации будет стимулировать и рынок коммерческой недвижимости. Под новые потребности и бизнесы понадобятся офисы, розничные магазины и промышленные помещения.
Аэропорт в Беране, Черногория
В восточной части Черногории, в городке Беране, вот-вот начнётся реконструкция старого аэропорта.
Кому это может быть интересно, кроме местных? Прежде всего, горнолыжникам, любителям хайкинга/треккинга и заповедной природы. Беране находится менее чем в 40 км от самого популярного в стране горнолыжного курорта Колашин, в 120 км от другого горнолыжного центра – Жабляка и в 40 км от Плава, известного живописным озером.
Таким образом, Колашин станет доступнее для международных туристов, учитывая, что сейчас расстояние от него до ближайшего аэропорта, расположенного в Подгорице, – 70 км. Плавское озера ещё дальше от столичного аэропорта – более 100 км.
Возглавляет проект по реконструкции аэропорта Беране немецкий инвестор Майк Штайнмюллер. По его словам, работы должны начаться уже весной этого года.
Для обслуживания новой аэрогавани будет создано 3000 рабочих мест. Планируется реконструировать и запустить закрытый ранее автовокзал.
Аэропорт в Беране обеспечит себя электричеством сам, не подключаясь к городской энергосистеме. Кроме того, собранную в специальных хранилищах дождевую воду будут использовать для клининга и полива растений.
Проектом предусмотрен не только пассажирский, но и грузовой терминал, то есть возможно привлечение в регион торговых и промышленных компаний, строительство складов.
Новый терминал аэропорта Абейда Амани Каруме на Занзибаре, Танзания
Аэропорт Абейда Амани Каруме, ранее известный как аэропорт Кисауни и международный аэропорт Занзибара, расширяется. Идёт строительство нового, четвёртого, пассажирского терминала.
Терминал 1 аэропорта старый и не работает, терминал 2 обслуживает внутренние рейсы, терминал 3, который был открыт всего пять лет назад, специализируется на международных рейсах. Пропускная способность третьего терминала – 1,6 млн человек в год, и он быстро приблизился к этой цифре.
Возросший турпоток заставил власти инициировать строительство ещё одного терминала.
Аэропорт Абейда Амани Каруме, расположенный на острове Унгуджа, примерно в 5 километрах к югу от города Занзибар, столицы Занзибара, – это главные воздушные ворота архипелага.
Остров стремительно развивается, иностранные инвесторы потянулись в этот регион. Строятся отели крупных международных сетей, таких как Anantara, Le Meridiem, Four Seasons. На популярным пляже Нунгви скоро появится казино для иностранцев. Идёт бум жилищного строительства – возводятся комплексы под сдачу в аренду. Стоимость квадратного метра пока доступная в сравнении с курортами в других странах.
Аэропорты на границе с Болгарией и Молдовой, Румыния
Аэропорт Бухарест-Юг появится в секторе 4 столицы Румынии в 40 км от границы с Болгарией (41 км от Русе). Транспортный узел расположится возле села Адунаци-Копучени в уезде Джурджу. Идея строительства возникла ещё в далёком 1975 году.
Аэропорт сможет обслуживать более 11 миллионов пассажиров ежегодно и позволит перевозить не менее 30 000 тонн грузов в год.
Новым хабом смогут пользоваться не только румыны, но и жители северо-восточной Болгарии, так как Бухарест-Юг будет поддерживать больше направлений, чем аэропорты Варны и Бургаса.
В 2026 году начнётся строительство международного аэропорта Галац-Брэила на границе с Молдовой. Он будет иметь пассажирский и грузовой терминалы. В новой воздушной гавани заинтересованы миллионы жителей Галаца, Брэилы, Вранчи и Бырлады, а также южных регионов Республики Молдова.
Недавно в Румынии впервые за последние полвека открылся новый аэропорт – Брашов-Гимбав в городе Брашов.
Румыния рассчитывает на привлечение международных туристов и инвесторов после полного вступления в Шенген с 1 января 2025 года.
Аэропорт Кейп-Вайнлендс в Кейптауне, ЮАР
В Кейптауне в следующем году должна начаться модернизация старого аэропорта, который до 1993 года был военным, а затем долгое время использовался для тренировки пилотов, а также обслуживал частные и корпоративные самолёты.
Обновлённый аэропорт Кейп-Вайнлендс будет принимать как внутренние, так и международные рейсы. Его запуск ожидается в 2028 году.
Кейп-Вайнлендс находится Кейптауне, столице Западно-Капской провинции, в 13 километрах к северо-востоку от Дурбанвилля.
В рамках проекта преобразований планируется удлинить одну из взлётно-посадочных полос до 3500 м, а также построить пассажирский терминал, способный принимать 5,2 млн пассажиров в год.
На территории аэропорта запроектирована зелёная зона с виноградниками, конференц-зал, открытый амфитеатр на 5 тысяч гостей, отель, просторная парковка. Так как Западно-Капская провинция – известный винодельческий регион, проводимые в развлекательном кластере мероприятия будут сопровождаться дегустацией вин.
Южно-Африканская Республика – старый и очень интересный рынок ориентированной на иностранцев недвижимости. Рассказывали о нём в подробном обзоре.
Международный аэропорт имени короля Салмана в Эр-Рияде, Саудовская Аравия
Саудовская Аравия готовится запустить к 2030 году самый большой аэропорт мира (Аль-Мактум в Дубае откроется только в 2032-м).
Крупнейший хаб, который займёт площадь 5700 га, сможет похвастаться шестью взлётно-посадочными полосами. Новый аэропорт рассчитан на обслуживание более 100 млн пассажиров в год и будет готов принять туристов во время Эр-Рияд Экспо 2030 и Кубка мира ФИФА 2034.
Авиагавань планирует получить платиновый сертификат LEED за счёт включения в проект передовых экологических инициатив.
Эр-Рияд стремится к 2030 году войти в десятку крупнейших городов мира по экономическим показателям. Численность населения мегаполиса должна вырасти до 15–20 миллионов человек.
Благодаря новому аэропорту будет создано 103 тысячи рабочих мест.
Международный аэропорт Лонг-Тхань в Хошимине, Вьетнам
Во Вьетнаме завершается строительство крупнейшего в стране аэропорта. Он должен открыться уже в 2025 году после окончания первой фазы работ, которая велась с 2021 года.
Лонг-Тхань занимает площадь почти 5000 га и будет рассчитан на то, чтобы после окончания второго этапа принимать 100 млн пассажиров и 25 миллионов тонн грузов в год.
Аэропорт станет одним из важнейших транспортных хабов в Юго-Восточной Азии благодаря расположению в самом сердце региона.
Благодарим за помощь в подготовке материала:
Евгения Коломыдцева, менеджера по продажам Edelweiss Ecohouse, Черногория, Колашин
Светлану Замотину, директора агентства Tradegoria, Черногория
Иво Петкова, менеджера IBG-Property, Болгария
Зульфию Алимову, менеджера MB Homes, Танзания (Занзибар)
Елену Умрихину, менеджера Leverage Investments, Северный Кипр
Виту Лившиц, руководителя агентства Invest Cafe, Израиль
Ирину Тимофееву, менеджера Turkish Riviera Homes, Турция
Источники:
https://www.constructionbriefing.com/news/15-of-the-worlds-biggest-airport-megaprojects-under-construction-and-development/8039930.article?zephr_sso_ott=Q7uRuX
https://www.archdaily.com/1011814/foster-plus-partners-unveils-the-techo-international-airport-in-cambodia-currently-under-construction
https://www.omanobserver.om/article/1154001/oman/transport/oman-to-have-six-new-airports-caa
https://www.omanobserver.om/article/1167768/oman/governorates/proposed-musandam-airport-to-enter-the-bidding-stage
https://www.constructionweekonline.com/business/how-will-dubais-new-al-maktoum-international-airport-impact-real-estate
https://aerodrom-berane.me/
https://www.romania-insider.com/district-city-hall-airport-south-bucharest-may-2024
https://www.mediapool.bg/rumaniya-shte-stroi-novo-letishte-na-40-km-ot-ruse-news359441.html