Выбран дизайн станций Московского метро: «Шереметьевская», «Ржевская» и «Стромынка»
Определены архитектурные бюро, чьи проекты будут реализованы на трех станциях Третьего пересадочного контура Московского метрополитена – «Шереметьевская», «Ржевская» и «Стромынка», сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
Он напомнил, что концепции облика станций были разработаны ведущими российскими и зарубежными архитектурными бюро в ходе Международного открытого конкурса на разработку дизайна трех новых станций московского метро «Шереметьевская», «Ржевская» и «Стромынка».
Конкурс проходил в три этапа: первый был отборочным, он представлял собой выбор 15 финалистов из числа 56 поданных заявок от российских и зарубежных участников; второй – разработка финалистами архитектурных концепций для трех станций и голосование жюри. На третьем этапе по итогам рейтинга жюри лучшие 9 проектов (по 3 проекта на каждую станцию) были представлены на голосование на «Активном гражданине». Проекты, победившие в ходе народного голосования, будут реализованы.
Согласно конкурсным критериям, решения финалистов должны быть гармонично вписаны в окружающее пространство, устойчивы ко времени, технологичны, адаптированы для передвижения всех категорий населения, а также удобны с точки зрения навигации.
В состав жюри профессионального конкурса вошли заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства – Марат Хуснуллин, главный архитектор Москвы – Сергей Кузнецов, генеральный директор «Мосинжпроект» – Марс Газизуллин, руководитель департамента строительства города Москвы – Андрей Бочкарев, руководство Московского метрополитена, а также ведущие российские и зарубежные специалисты в сфере архитектуры и городского развития.
Заказчик конкурса – АО «Мосинжпроект». Оператор конкурса – Агентство стратегического развития «ЦЕНТР»
«Проекты победителей станут современными символами тех исторических локаций, где будут находиться новые станции – Марьина роща, Рижский вокзал, парк «Сокольники» – все это знакомые горожанам места. Поэтому их архитектурный облик важно было деликатно дополнить лаконичной архитектурой наземных павильонов, а интерьеры станций станут подземным продолжением идей победителей," - отметилглавный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
Станция «Шереметьевская»
Будет располагаться на пересечении Сущевского вала и 2-й улицы Марьиной Рощи, с нее будет осуществляется пересадка на станцию «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии.
Станция «Ржевская»:
Будет иметь два вестибюля с выходами на платформу «Ржевская» и на Рижскую площадь, это ближайшая к Кремлю станция Третьего пересадочного контура с пересадкой на станцию «Рижская» Калужско-Рижской линии.
Станция «Стромынка»:
Северный вестибюль будет иметь выходы в подуличный переход под Сокольническим Валом, к главному входу парка Сокольники и к трамвайному кольцу «Сокольническая застава». Южный вестибюль будет иметь выход на улицу Стромынка, также через него будет осуществляться пересадка на станцию Сокольники.