Бочкарёв: Начался основной этап строительства электродепо «Саларьево»
Строители приступили к основному этапу реализации электродепо «Саларьево», предназначенного для обслуживания подвижного состава Сокольнической и Троицкой линий столичного метро. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Подготовительные работы на стройплощадке электродепо «Саларьево» почти завершены. Началось возведение главного здания объекта – отстойно-ремонтного корпуса, на уровне фундамента которого уже ведется устройство буро-набивных свай», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя мэра, депо «Саларьево» расположится на площади 16 гектаров и будет включать 37 новых зданий и сооружений. Его ввод обеспечит создание в столице 1400 новых рабочих мест.
«Сегодня здесь также почти завершена разработка грунта под будущее мотодепо, в скором времени начнется устройство фундамента здания», – добавил Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Группа компаний «Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов назвал среди ближайших планов по строительству объекта - завершение монолитных работ по подпорным стенам и их обратную засыпку, а также устройство постоянного забора по периметру депо и создание монолитного коллектора под внутренние инженерные сети электродепо.
«Для интеграции депо в систему метрополитена сооружаются три соединительные ветки, включающие как наземные, так и подземные участки, которые свяжут его с действующей Сокольнической линией, и проектируется четвертая для оборота подвижного состава строящейся Троицкой линии подземки», – пояснил Юрий Кравцов.
Глава холдинга уточнил, что три ветки в наземном исполнении уже построены от станции «Коммунарка» Сокольнической линии метро к границам депо, а далее по его территории поезда будут идти в отстойно-ремонтный корпус под землей – эти участки строятся открытым способом. Земляные работы по участкам трех веток на территории электродепо выполнены на 60%, а готовность монолита их рамповых порталов оценивается наполовину.