Aston Martin DBX в базовой версии получил рядный шестицилиндровый мотор от Mercedes-AMG GLE 53

Стоковая модификация кроссовера способна разменивать первую «сотню» за 4.5 секунды. Такой вариант пока что доступен исключительно в Китае

До появления паркетника Aston Martin DBX дела у Британской марки шли из рук вон плохо. Но, два года назад ситуация изменилась, и на свет появился DBX. Крепыш практически сразу стал локомотивом продаж. Посудите сами, за три квартала текущего года он пришелся по вкусу 2186 клиентам, остальные модели за тот же период предпочли лишь 2064 автолюбителя. Если сравнивать с первыми девятью месяцами 2020-м, то продажи взлетели на внушительные 173%.

До недавнего времени DBX предлагался с безальтернативным 4.0-литровым V8 битурбо на 550 сил и 700 Нм. Рост продаж заставил задуматься ребят с Британских островов, и они решили расширить линейку агрегатов, выкатив модификацию Aston Martin DBX Straight Six. Модель дебютировала в Поднебесной, где и начала свой жизненный цикл.

Если ранее Aston Martin устанавливала на свои творения моторы собственного производства, то с DBX все иначе. Внутри кроссовер во многом повторяет Mercedes GLE, от которого ему достался и V8. Трехлитровая «шестерка» перекочевала на паркетник с Mercedes-AMG GLE 53.

Битурбомотор с отдачей в 435 сил и 520 Нм работает в паре с 48-вольтовым стартер-генератором, 9-диапазонной АКПП и системой полного привода. Данная модификация способна справляться с дисциплиной 0-100 за 5.4 секунды против 4.5 секунд с восьмицилиндровым агрегатом. Предельная скорость стоковой версии ограничена на отметке в 259 км/ч.

Внешне кроссовер отличается хромированными надписями Straight Six на передних крыльях, воздухозаборниками с иным наполнением и 21-ми колесами.

На Китайском рынке цена на начальную версию Aston Martin DBX стартует с отметки в 298 000 у.е, что существенно меньше, чем 360 000 за вариант с «восьмеркой». Парни и далее планируют радовать поклонников бренда новыми версиями. Уже в 2025 в гамме году должен появиться подключаемый гибрид.