Контейнерооборот портов Дальневосточного бассейна в октябре сократился на 20%

Объем перевалки контейнеров в портах Дальневосточного бассейна в октябре составил 191,5 тыс. TEU, что соответствует среднему уровню текущего года и на 20% меньше аналогичного периода прошлого года, когда контейнерооборот резко вырос почти до 240 тыс. TEU.

Драйвером роста объемов контейнерной перевалки в прошлом году были автомобили и комплектующие, которые завозились с запасом перед индексацией утильсбора, однако в текущем году спрос на импорт резко сократился в том числе из-за больших объемов нераспроданной техники и высокой стоимости кредитов.

В текущем году среднемесячные объемы импорта составили 78 тыс. TEU, что немного превышает уровень 2022 года, но меньше уровней 2023-2024 годов примерно на 17%. В октябре контейнерный импорт через дальневосточные порты немного восстановился до 81 тыс. TEU (+5% месяц к месяцу), тем не менее это на треть меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Экспорт в октябре составил 48 тыс. TEU, что меньше, чем годом ранее на 24%.

Всего по итогам января-октября 2025 года контейнерооборот портов Дальневосточного бассейна составил 1,92 млн TEU, согласно данным Морцентра. Это на 13,4% или на 296 тыс. TEU меньше, чем годом ранее. Импорт упал на 24% (-241 тыс. TEU) до 776 тыс. TEU. Экспорт сократился на 3% (-16 тыс. TEU) до 539 тыс. TEU, каботаж – на 6% (-34 тыс. TEU) до 570 тыс. TEU.

Оборот порта Владивосток за январь-октябрь составил 1,2 млн TEU (-11,5% год к году; -156 тыс. TEU), Восточный – 341 тыс. TEU (-24%; -105 тыс. TEU), Корсаков – 115 тыс. TEU (-2%; -2,7 тыс. TEU), Находка – 88 тыс. TEU (-28%; -33 тыс. TEU).

Все подробности российского контейнерного рынка, тенденции и итоги читайте в Контейнерном отчете InfraNews по итогам января-сентября 2025 года

Сообщение Контейнерооборот портов Дальневосточного бассейна в октябре сократился на 20% появились сначала на .