Не строители, так водители: куда пойдут мигранты после «больших строек»

В Татарстане постепенно заканчиваются крупные стройки. Уедут ли вместе с ними из республики мигранты, Inkazan рассказал ведущий научный сотрудник Института финансово-промышленной политики Финансового университета при Правительстве РФ Павел Трифонов. Эксперт напомнил, что строительство относится ко вторичному сектору экономики, как и обрабатывающая промышленность. Но тенденции последних лет показывают, что мигранты все чаще перетекают в третичный сектор — в сферу услуг. Приезжим все больше интересная работа в торговле, сфере доставок и на транспорте. «Снижение предложения в секторе строительства в большей степени компенсируется предложением в секторе услуг. Однако этот процесс будет сопряжен с рядом трудностей, связанных с перепрофилированием работников со строительными специальностями, их перемещением с мест строек и уходом части из них в нелегальный статус и вплоть до маргинализации пребывания на территории России», — считает он. Эксперт отметил, что в новых реалиях государство должно учитывать такие эти обстоятельства. По его мнению, нужно усиливать контроль в регионах с «большими» стройками и продумывать гибкие инструменты адаптации трудовой силы. Стоит отметить, что этим летом в Татарстане обсуждался вопрос о запрете работы мигрантов в 18 различных отраслях. Речь шла о труде в пассажирских перевозках, работе в такси, автосервисах, торговле, гостиничном бизнесе, курьерской службе, образовании, здравоохранении и финансовых услугах, в «запретных» профессиях назывались и иные сферы.