Диспетчеры почти на час потеряли связь с самолетом, который летел в Казань. С чем это связано и чем все кончилось, — в материале Inkazan. Telegram-канал «Авиаторщина» сообщил, что все случилось еще 6 декабря 2024 года. Тогда самолет Bombardier CRJ200 авиакомпании «ЮВТ Аэро» с регистрационным номером RA-67159 вылетел из Горно-Алтайска в Казань. Взлет и набор высоты прошли штатно. Пилоты спустя час полета доложили диспетчеру новосибирского центра о прохождении контрольной точки. Однако позже самолет не отзывался на связь при прохождении границы секторов РДЦ. После этого диспетчеры пытались связаться с самолетом на всех частотах, в том числе аварийной. «Достучаться» до пилотов также пытались и другие самолеты, которые пролетали рядом. На радарах «потерянный» самолет при этом значился. Связаться с бортом получилось только через 50 минут — пилоты сами связались с диспетчером. После того, как связь наладилась, дальнейший полет прошел штатно — самолет приземлился в Казани. В ходе расследования Росавиация установила, что во время полета командир воздушного судна перехватил управление из-за некорректной работы автопилота. В это время второй пилот контролировала системы и радиосвязь. После прохождения новосибирского «поста» бортпроводница предложила пилотам пообедать, командир согласился. Выяснилось, что когда девушка зашла в кабину пилотов, второй пилот убавил громкость на динамиках и снял наушники, так как не слышал бортпроводницу. После обеда командир заметил, что регулятор громкости оказался на минимуме. Тогда же оба пилота поняли, что пролетели через несколько секторов РДЦ без связи. Комиссия Росавиации после проверки порекомендовала авиакомпании «ЮВТ Аэро» дополнительно провести беседу с пилотами по порядку ведения радиосвязи. Inkazan направил запросы в пресс-службы «ЮВТ Аэро» и Росавиации.
