LMFP-технология компании Integrals Power снизит стоимость электромобилей за счёт отказа от кобальта

Британская компания Integrals Power, специализирующаяся на разработке материалов для аккумуляторов, объявила о значительном прогрессе в создании батарей для электромобилей. Её новая катодная активная масса на основе литий-марганец-железо-фосфата (LMFP) с 80% содержанием марганца успешно прошла независимые испытания, проведённые международной исследовательской организацией QinetiQ.

Результаты подтвердили, что такие батареи сохраняют значительно больше ёмкости при высоких нагрузках по сравнению с традиционными литий-железо-фосфатными (LFP) аналогами.

Как заявил CEO Integrals Power Бехнам Хормози, тесты QinetiQ продемонстрировали, что при разрядке на 2C (эквивалентно 30 минутам) LMFP-элементы сохраняют 99% исходной ёмкости. На 5C (12 минут) показатель составил 95%, даже при экстремальной нагрузке 10C (6 минут) — 60%. Для сравнения: обычные LFP-батареи теряют существенную часть доступной энергии при высоких мощностях, что критично при длительных …