По итогам пожароопасного периода 2025 года (апрель – сентябрь) Свердловская магистраль отмечает улучшение ситуации на прилегающих к железной дороге территориях. Пожарные поезда СвЖД совершили шесть выездов для тушения возгораний вблизи железной дороги и в населенных пунктах, в том числе по запросам МЧС России. В сравнении с аналогичным периодом 2024 года спецсоставы выезжали почти в два раза реже. Снижение количества природных пожаров вблизи железной дороги во многом обусловлено погодными факторами, которые препятствовали возникновению очагов возгораний и распространению огня (прохладное лето и большое количество осадков). При этом значимую роль в сокращении вызовов «по тревоге» сыграли превентивные меры со стороны подразделений магистрали. Весной работники СвЖД провели целый комплекс организационно-технических мероприятий. Вблизи железнодорожных путей обустроили более 1 тыс. километров защитных минерализованных полос, провели субботники с уборкой мусора и сухой травы. В состав пожарных поездов включили дополнительные цистерны-водохранилища: на летний период довели запас воды в каждом поезде до 180 тонн. Всего на ключевых станциях Свердловской магистрали дислоцирован 21 пожарный поезд. Каждый состав имеет запас более 2,5 тонн пенообразователя и две или три цистерны воды. Пожарные поезда готовы к отправлению с места стоянки в любое время суток после получения приказа. Для поддержания высокого уровня готовности, а также отработки основных навыков и алгоритмов действий в чрезвычайных ситуациях, все пожарные поезда СвЖД и их личный состав регулярно принимают участие в учениях (в том числе совместно с МЧС России). Минерализованная полоса – искусственно созданные участки земли, очищенные от горючих материалов и обработанные (перепаханные) спецтехникой до сплошного минерального слоя почвы. Обычно они создаются в качестве барьера для распространения огня вдоль железных и автомобильных дорог, вокруг населенных пунктов, предприятий и пр.
