Состоятельные россияне активнее переходят на китайские автомобили. Большая часть дорогих машин ушедших брендов сдается в трейд-ин для обмена на продукцию из КНР. Она в нынешнем году заняла 80% премиум-рынка, а доля этого сегмента в общих продажах вернулась на уровень докризисного 2021-го, следует из данных группы компаний «Автодом». С чем это связано? И как долго может сохраняться тренд? Разбирался Владислав Викторов.
