Du retard dans les travaux du rond-point rue du Docteur-Valette à Tulle
La zone de Cueille, à Tulle, a connu bien des modifications depuis 2021, et le réaménagement du carrefour d’entrée de ville va clore le chapitre dans cette zone.
En novembre dernier, le carrefour d’entrée de ville rue du Dr-Valette était agrémenté d’un rond-point provisoire. Le marquage au sol ayant fait ses preuves en matière de sécurité et de fluidification du trafic, la Ville de Tulle et l’Agglo ont donné leur feu vert au printemps à la construction d'un rond-point définitif, inscrit au programme d’investissement voirie de la Ville.
Quelques problèmes rencontrésLe projet de réaménagement de la voirie a été confié à l’entreprise NGE et les travaux ont débuté le 17 juin (*), pour une fin de chantier prévue au 31 juillet.
Depuis, les travaux ont bien avancé. Mais les équipes sont tombées sur un os. Le talus sur l’avenue Valette devait être terrassé pour permettre la création de places de stationnement pour les riverains. Lors des premiers coups de pelleteuse, le talus s’est révélé plus fragile que prévu et s’est affaissé, menaçant la route.
Il a ainsi fallu, pour sécuriser la zone, rehausser le mur de soutènement de deux rangées supplémentaires de blocs de béton et consolider le talus de gros matériaux, comme des gravats. Ces imprévus ont accaparé les ouvriers du chantier et ralenti considérablement l’avancée du projet de réaménagement.
La composition trop friable du talus est mise en cause donc, pour le rallongement de la durée des travaux, dont la fin est à présent estimée au 9 août. Pourtant, l’étude des sols aurait dû révéler les faiblesses du terrain avant même qu’un terrassement soit envisagé. Le soutènement du mur et la consolidation du talus ont engendré un surcoût, dont le montant n’a pas été communiqué par les responsables de chantier sur place.
En parallèle, les travaux d’enfouissement des lignes électriques rencontrent aussi quelques difficultés, des rochers très denses étant présents sous la route et ralentissant la progression des machines.
D’ici la fin des travaux, le sens de circulation unique pour les véhicules légers et les déviations pour les poids lourds sont maintenus.
(*) Financement : 184.000 € TTC par l’Agglo et 94.000 € TTC par la Ville.
Claire Soulier