El Gobierno prorroga las ayudas del Plan Moves III tras los ataques de los fabricantes por su inacción con el vehículo eléctrico
El programa estará en vigor hasta finales de año
El Gobierno ha acordado prorrogar hasta finales de año el Plan Moves III de ayudas a la compra de vehículos electrificados e instalación de puntos de recarga, cuyo plazo expiraba el próximo 31 de julio, según ha anunciado este martes la vicepresidenta primera y ministra de Hacienda, María Jesús Montero.
El paquete de medidas de apoyo al tejido productivo, aprobado por el Consejo de Ministros, incluye, además, una nueva partida de 50 millones de euros para el programa de transformación de las flotas de vehículos pesados, tanto en transporte de mercancías como de pasajeros, por carretera. Es decir, está destinada, principalmente, para el recambio de camiones, que es "una prioridad" para el Ejecutivo, ha añadido. Las iniciativas incorporan un "importante incentivo fiscal" para que las empresas y autónomos apuesten por renovar sus flotas de vehículos. En concreto, ha dicho Montero, se establece la libre amortización del impuesto de sociedades para las inversiones efectuadas en 2024 -en el primero y segundo semestre- y en 2025 en nuevos eléctricos e infraestructuras de recarga. Ello se aplicará, también, a los autónomos que tributen por el impuesto de la Renta a las Personas Físicas (IRPF).
La prórroga del Moves III llega después de que el pasado día 13, el presidente ejecutivo de Seat y Cupra, Wayne Griffiths, comunicase su dimisión irrevocable de la presidencia de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) por la, a su juicio, inacción del Gobierno para impulsar la electrificación del sector.
Respaldo
Esta misma mañana, la patronal Ganvam ha trasladado al Ministerio de Industria en una reunión la importancia de posicionar a España como 'hub' europeo de la movilidad a fin de ser un país "referente" en la transformación del sector automovilístico. En un comunicado, la asociación valora la continuidad del Moves, pero ha indicado al Ejecutivo que si realmente quiere convertir el eléctrico en una opción asequible es necesario aplicar las ayudas a los modelos de, como mínimo, 36 meses. Al incluirlos en los planes, "se garantizaría una movilidad eléctrica más accesible y una transición ecológica justa", ha defendido Ganvam, que ha incidido en que ningún ciudadano puede quedar fuera de las estrategias de descarbonización y la movilidad conectada por motivos económicos.
Por su parte, fuentes de la patronal de fabricantes Anfac creen que esta renovación es fundamental para que "no se pare el mercado eléctrico en el segundo semestre", y recuerdan que esta ayuda coincide en el tiempo con el mantenimiento de la deducción de hasta 3.000 euros en el IRPF.
Sobre el Moves, reiteran que "no hay un problema de presupuesto, sino de agilidad y eficiencia", y afirman que su prioridad ahora será aprovechar estos meses para conseguir que en 2025 "se mantenga un sistema de ayudas al comprador", y además el cliente las reciba directamente en el momento de la adquisición.
El Moves III nació con una dotación inicial de 400 millones de euros, pero luego, ante el gran número de solicitudes, se hicieron dos ampliaciones presupuestarias que lo elevaron hasta los 1.200 millones.
Inicialmente, el programa iba a estar vigente hasta el 31 de diciembre de 2023, pero el Gobierno lo amplió en noviembre de ese año siete meses más, hasta este 31 de julio.
De acuerdo con los últimos datos publicados por el Instituto para la Diversificación y el Ahorro Energético (IDAE), dependiente del Ministerio para la Transición Ecológica y coordinadora de esta línea que gestionan las comunidades autónomas, quedan 131,27 millones de euros pendientes de asignación.