Así es el nuevo AMR25 de Aston Martin y Fernando Alonso
La temporada 2025 de la Fórmula 1 arrancó oficialmente el pasado martes cuando la organización presentó conjuntamente a todos los equipos y pilotos. Algunos como Williams lo hicieron previamente y desde entonces casi todas las escuderías ya se han puesto en marcha. Hoy ha sido Aston Martin la que ha mostrado las líneas principales del AMR25, el monoplaza con el que Alonso intentará colocarse entre los mejores como ocurrió en la primera parte de la campaña de 2023. Y todo eso, a la espera de lo que ocurra en 2026 cuando se estrene el reglamento técnico y, por fin, el fichaje estrella de la estructura británico, Adrian Newey, pueda lucirse como ha hecho en la última década con Red Bull.
Andy Cowell, CEO y jefe de equipo de Aston Martin afirmó que: "Estoy emocionado de que comience esta temporada y de ver al AMR25 salir a la pista mañana en Baréin. Es la culminación de un tremendo trabajo y dedicación en el AMR Technology Campus. Todos estamos inspirados por el ADN de Aston Martin y tenemos una búsqueda incansable de la excelencia, tanto dentro como fuera de la pista. Para el coche de este año, realmente hemos tomado en cuenta las lecciones y comentarios de la temporada pasada. Nos hemos centrado en crear un monoplaza más manejable para Lance y Fernando, y hemos trabajado arduamente para hacerlo más estable. Esperamos una competición ajustada desde el inicio en Australia, por lo que sabemos que no será fácil. Nuestros objetivos son realistas, con la mirada puesta en cómo podemos mejorar continuamente en todas las áreas, especialmente cuando, como todos los equipos, nos acercamos a un cambio crucial en las regulaciones en 2026”.
Por su parte, Alonso señaló que "aprendimos mucho en 2024 y el equipo ha estado utilizando eso como una fuerza impulsora mientras nos dirigimos a esta temporada con el AMR25. La competencia va a estar muy reñida en este último año de las regulaciones actuales, pero sé que el equipo ha estado trabajando duro en el AMRTC para asegurarse de que estemos preparados. Estoy emocionado de volver a la pista; estoy listo para ayudar a este equipo a fortalecerse y continuar este viaje con Aston Martin Aramco”.
¿Qué cambia en el nuevo Aston Martin?
Los cambios respecto al coche del pasado año no son demasiado importantes, aunque existen diferencias. El alerón delantero del AMR25 es una evolución significativa del que el equipo introdujo hacia el final del año pasado. Los cambios se han centrado en mejorar la carga aerodinámica a baja velocidad, el equilibrio del coche y en proporcionar a los pilotos una mayor estabilidad en todo tipo de curvas. Los pontones del AMR25 también han sido remodelados y representan el cambio visual más llamativo en comparación con su predecesor. Cuentan con un canal aerodinámico a lo largo de la superficie superior para guiar mejor el flujo de aire.
El diseño del radiador, muy compacto, ha sido reconfigurado para adaptarse a la nueva forma de los pontones. Por último, la cubierta del motor presenta una forma afilada y dentada que se extiende desde la toma de aire hasta el alerón trasero, con el objetivo de optimizar el flujo de aire hacia la parte trasera del coche.