La calificación crediticia de Nissan ahora es considerada "bono basura" por las tres principales agencias calificadoras de crédito
Las tres principales agencias calificadoras de crédito, Fitch Ratings, Moody's y Standard and Poor's, han hundido la calificación de los bonos del grupo automovilístico japonés Nissan a categoría especulativa, lo que se conoce como "bono basura", ante el riesgo de incumplimiento de sus compromisos financieros. La última en sumarse ha sido Fitch Ratings, que este miércoles ha rebajado las calificaciones de incumplimiento emisor (IDR) en moneda extranjera y local a largo plazo y la calificación de deuda sénior no garantizada de Nissan Motor a "BB+", desde "BBB-", y ha colocado la perspectiva en negativa.
Fitch, que también ha rebajado las calificaciones IDR en moneda extranjera y local a corto plazo a "B" desde "fstaF3", explica que la rebaja de la calificación refleja la persistente baja rentabilidad de Nissan, con una trayectoria de recuperación retrasada en comparación con sus expectativas.
El fabricante nipón atraviesa uno de sus peores momentos. Nissan vio como su beneficio neto cayó un 90% en el primer semestre de 2024. Estos malos resultados le llevaron a anunciar una reducción del 20% de su producción mundial y un recorte de 9.000 empleos, un plan de reestructuración que, no obstante, ha avanzado muy foco e hizo que Honda se impacientase en el proceso de fusión. Este parecía ser el único salvavidas de Nissan, pero la compañía decidió pincharlo y retirarse de la fusión después de que Honda, ante la falta de un plan de reestructuración detallado, propusiese convertir la fusión en una absorción para hacer de Nissan una subsidiaria completamente bajo su control.
Tras la publicación de sus resultados del tercer trimestre de su año fiscal 2024, Nissan explicó que recortaba sus previsiones de ingresos y beneficio operativo y advirtió de que espera registrar una pérdida neta de 80.000 millones de yenes (510 millones de euros) para el año fiscal que termina en marzo. En este sentido, Fitch Ratings prevé que el Ebit y el flujo de caja libre de su negocio automotriz seguirán siendo negativos hasta el ejercicio económico que finaliza en marzo de 2026, por debajo de sus sensibilidades de calificación negativas. Sin embargo, señala que la sólida liquidez y el sólido balance de Nissan protegen contra la salida de saldo de efectivo a corto plazo. Además, la perspectiva negativa de Fitch Ratings refleja la incertidumbre sobre la ejecución del plan de reestructuración de Nissan.
"Esperamos que el plan reduzca razonablemente los costes, pero es probable que los ingresos y los costes se vean afectados por los aranceles estadounidenses, las débiles ventas de automóviles nuevos en Estados Unidos y el sudeste asiático y los crecientes incentivos en EE UU; cualquier demora en el progreso de la reestructuración podría dar lugar a una acción de calificación negativa", indica la agencia de calificación crediticia.
En cuanto a los aranceles del 10% que EE UU quiere imponer contra México, más de 300.000 de las 629.000 unidades que Nissan produjo en México en el año fiscal 2024 se exportaron a los EE UU. Mientras en China, que representó el 23% del volumen de ventas global de Nissan en el primer semestre de 2024, las ventas del primer semestre de los primeros nueve meses de su año fiscal actual cayeron un 9,1% interanual, hasta las 497.000 unidades, tras una caída del 24% tanto en el primer semestre de 2023 como en el segundo semestre de 2024. .