La construcción considera imposible levantar las 600.000 viviendas que España necesita a corto plazo
La construcción considera de todo punto imposible levantar las viviendas que España necesita para enjugar a corto plazo el déficit residencial existente. Según el Banco de España, hacen falta 600.000 viviendas nuevas antes de que acabe el año. Pero como ha asegurado hoy Julián Núñez, presidente de la patronal de las grandes constructoras (Seopan), es un objetivo "imposible de cumplir" a pesar de que la producción ha ganado ritmo.
Según los datos expuestos hoy por Seopan, en 2024 se registró un significativo incremento de visados de vivienda nueva del 16,6%, con un muy significativo incremento de licitación pública de edificación residencial del 45%, aunque con representatividad limitada en la edificación residencial de obra nueva nacional. También avanzó la rehabilitación en un 8%. Y las perspectivas según la patronal son que ambos aspectos mejoren este año, con un avance de la actividad de edificación residencial de obra nueva del 9% y del 3,2% en el caso de la rehabilitación.
[[QUOTE:PULL|||El sector pide cambios en la contratación y recortar las adjudicaciones "a dedo" de las administraciones]]
Los datos sobre vivienda los ha hecho públicos Seopan en su rueda de prensa anual en que ha reiterado que el sector requiere de diversos cambios regulatorios relacionados con la revisión de precios y la reactivación del modelo concesional para realizar las inversiones prioritarias que urgen en España, el impulso de los modelos colaborativos para mejorar la eficiencia en la contratación pública y garantizar el cumplimiento de plazos y presupuestos, la limitación del uso de medios propios por parte de las administraciones y la renovación de un sistema de clasificación de contratistas ineficiente y obsoleto.
Ante el continuado incremento de precios en 2024 en acero (36%), aluminio (12%), electricidad (54%), gas (29,6%) y cemento (5%), Seopan cree que es preciso restablecer en los pliegos la obligatoriedad del procedimiento de revisión de precios, eliminada en 2015 por la Ley de Desindexación.
Igualmente, considera que es prioritario ampliar el límite máximo revisable de la revisión excepcional de precios del 20% al 30% para reequilibrar los contratos de obras anteriores a 2021, al comprometer gravemente la ejecución de importantes proyectos de alta velocidad y de carreteras del Estado.
La patronal, como también ha hecho la Confederación Nacional de la Construcción (CNC), ha denunciado el abuso de la contratación a medios propios de las administraciones. Según Seopan, entre 2021 y 2023, se ha producido un crecimiento del volumen de encargos a medios propios del 115%, de 1.935 a 4.093 millones de euros, concentrándose el 64,2% de los encargos en 10 medios propios, especialmente en Tragsa y Tragsatec con el 21% y 17,5%, respectivamente.
Datos sectoriales
En relación con los datos sectoriales de 2024, Seopan ha destacado que el año pasado se registró un significativo crecimiento de la licitación pública nacional, del 10,3% hasta 29.533 millones, impulsado por la edificación (22,9%) y en menor medida por la obra civil (2,5%) que acusa la terminación de la contratación de subvenciones del PRTR.
No obstante, Seopan ha vuelto también a denunciar que España está a pesar de ello a la cola de la inversión pública en Europa. Así, ha asegurado que en el periodo 2025-2026 España tendrá la menor ratio de inversión pública de la UE, con 2.314 euros/km2 por millón habitantes, ampliándose así la brecha con Alemania, Italia y Francia que invertirán un 49,6%, 52,0% y 24,3% más, respectivamente, según datos de Eurostat.
De cara a este ejercicio, la patronal espera un incremento de actividad del 3,5% gracias al empuje de la edificación. Núñez, sin embargo, cree que en un futuro próximo las necesidades de Europa de rearmarse y el plan de 800.000 millones anunciado por la UE son una gran oportunidad para impulsar la red de infraestructuras estratégicas transfronterizas y facilitar, por ejemplo, el transporte de equipos pesados por ferrocarril.
El presidente de Seopan entiende que este plan ahonda en la necesidad de fomentar los corredores, las conexiones entre países o las actuaciones ferroviarias a lo largo de la Unión Europea. "Es una oportunidad para las infraestructuras y no debemos dejarla de lado", ha manifestado en la rueda de prensa.