El nuevo proyecto de Arequipa que convertiría a Perú en potencia mundial portuaria de Sudamérica y supera al Megapuerto de Chancay
Perú espera consolidarse como uno de los líderes en proyectos portuarios en Sudamérica. Además del próximo megapuerto de Chancay, que se proyecta abrir en noviembre de este año, avanza otro importante proyecto en el sur del país: el megapuerto Corío o de Las Américas, ubicado en la región de Arequipa. Su Gobierno Regional ha reservado más de mil hectáreas en la provincia de Islay para iniciar un proyecto que promete impulsar el desarrollo y la conectividad del país.
Según el medio Prensa Regional, el gobernador regional de Arequipa, Dr. Rohel Sánchez, se pronunció sobre el avance del proyecto durante el quinto Consejo de Estado Regional. Indicó que se han presentado propuestas para fomentar la inversión privada en el megapuerto, y que cuenta con el apoyo del gobierno regional.
La autoridad mencionó que la Autoridad Portuaria Nacional (APN) está evaluando una respuesta antes del 19 de septiembre. Además, se ha programado una reunión conjunta para el 13 de septiembre con el fin de invitar a los inversores y presentarles el proyecto. Sánchez también destacó la visita de empresarios de diversos países, como China, Corea del Sur, Portugal y Estados Unidos, quienes han mostrado interés en el desarrollo del megapuerto.
El megaproyecto de Arequipa que convertiría a Perú en potencia mundial portuaria de Sudamérica
El Puerto de Corío, ubicado en la provincia de Islay, será un terminal multimodal con infraestructuras terrestres, ferroviarias y aéreas. Las autoridades proyectan que esta iniciativa movilizará hasta 100 millones de toneladas métricas de carga anualmente, posicionando a Perú como uno de los países con una mejor conexión marítima.
Mario Zúñiga, secretario técnico de la Agencia Regional de Desarrollo del Gobierno Regional de Arequipa, explicó que, a diferencia de Chancay, Corío se proyecta con una capacidad de manejo de carga de aproximadamente 100 millones de toneladas al año, en contraste con los 30 millones esperados para Chancay. Este incremento en la capacidad logística busca impulsar el comercio exterior, facilitando el intercambio comercial entre Perú y los países vecinos del sur, así como con aquellos en la región del océano Atlántico.
El gobernador de Arequipa también indicó que ya se cuenta con la decisión política del Gobierno Regional de Arequipa y del Ejecutivo Nacional para desarrollar el proyecto. Se prevé que la inversión se realice mediante un mecanismo de proyectos en activos con participación del sector privado. Entre los beneficios del Puerto de Corío destacan su calado único de 28 metros de profundidad, su ubicación estratégica frente al continente asiático y su potencial para convertirse en un puerto de convergencia, complementando a otros puertos como Chancay y buscando convertir a Perú en un hub portuario mundial.
Mgapuerto de Corio tendría una inversión superior de 7.000 millones de dólares
El profesor de negocios Internacionales de la Católica San Pablo de Arequipa, Martín Quintanilla, revelo a TVPerú que el proyecto requiere una inversión de aproximadamente más de 7.000 millones de dólares. "Se está buscando que sea una asociación entre público y privado para poder trabajarlo y va a dinamizar el comercio de Asia-Pacífico", señaló. Asimismo, el especialista economista y Vicerrector de la Universidad La Salle de Arequipa, Glenn Arce, señalo que la obra podría producir 10.000 trabajos directos.
Por otro lado, el Gobierno informó que el megapuerto de Chancay, con una inversión de 1.400 millones de dólares, ha alcanzado un 80% de avance en su primera etapa. Este proyecto ya ha generado más de nueve mil puestos de trabajo directos e indirectos. Inicialmente, contará con cuatro muelles para la llegada de buques, con capacidad para transportar más de 18 mil contenedores.