7 апреля в новостной передаче по «НИКЕ-ТВ» в 12.30 на всю область громыхнул Малоярославец. Было сообщено, что на центральной улице Московской на затопленном тротуаре «искупался» ученик третьего класса Кирилл, который сообщил, что наступил на доску и провалился. Глубина затопленного кювета составляет 70-80 см, здесь же провалились ещё несколько детей и даже взрослые. Кирилла спасала живущая рядом Мария Волошина, которая сообщила, что позвонила об этом случае в администрацию города, после чего были привезены и уложены деревянные поддоны, развешивала собственноручно написанные предупреждающие объявления. Главный инженер ДЭП-40, которое обслуживает эту федеральную трассу, Сергей Казиев заверил телекомпанию, что вопрос будет решён. И примерно к 16 часам 6 апреля проблема была действительно исчерпана. Удивительно, но новостные телепередачи «Маяка» и «Малоярославецкого края – ТВ» о подтоплениях в ту субботу смело промолчали. Давайте попробуем разобраться, кому же славный Малый обязан такой бесславной славе (тавтология умышленная – А.И.) на весь самый успешный инвестиционный регион?! Итак, ежегодно после зимы наступает весна с таянием снега и паводком. Один год воды чуть больше, другой чуть меньше, сути это не меняет. Ещё случаются сильные и даже аномальные дожди. И тогда Малоярославец плывёт. Плывёт не из-за природного катаклизма, приведшего к неуёмному разливу скромной Лужи, а потому, что в нём плохо чистятся или совсем не чистятся кюветы и дренажная (ливневая) канализация. То, что аборигенам, причём не только из числа обывателей, но и из власти, кажется почти неразрешимой проблемой по подтопленным улицам, тротуарам, огородам и пр., которую надо просто сезонно переживать, может вызывать лишь удивление у тех, кто видел настоящие катаклизмы. В видеоролике от 4 апреля на Facebook в группе «Мой Малоярославец» редактор «Шанса» В. В. Заболотский, демонстрируя подтопление на Московской, 36, говорит, что вчера в интернете были размещены фото этого места. 3 апреля я получаю от замредактора «Малкрая» Е. А. Фомичёвой задание на заметку по этому вопросу и делаю соответствующие фотографии, а 7 апреля городская газета публикует мою заметку «Весенний паводок». В этот же день около 16 часов вижу, что здесь трудится бригада ДЭП-40. Рабочие сделали жёлоб (метров пять длиной) в асфальте, по которому вода сливается в ближайший ливневый колодец. Молодая женщина Мария Волошина, проживающая по ул. Московской, 34, уже упоминаемая выше, рассказала, что главный инженер ДЭП-40 обвиняет её родителей, владельцев расположенных здесь магазина автозапчастей и торговой палатки «Куры-гриль», что они зимой не вывозят снег, а сдвигают его в кучу, в результате чего и затопляет тротуар. Представляюсь главному инженеру ДЭП-40 журналистом, он отказывается назвать свою фамилию, но сообщает, что приехал из Махачкалы и работает в этой должности полгода, поэтому не будет комментировать ситуацию: «Я вчера пообещал телевидению решить проблему и вот этим сейчас занимаюсь». В свою очередь я сообщил ему ещё о парочке проблемных мест на трассе в городе, о которых речь пойдёт ниже. Теперь процитирую свою заметку в «Малкрае» «С наболевшими вопросами» аж от 14.02.2015. т.е. трёхгодичной давности: «Приём по личным вопросам вёл замглавы городской администрации Д. В. Бочков Пожилая жительница А. В. Фёдорова… [её] вопрос касался затопленного участка тротуара на ул. Московской у д. 36 (об этом я писал в заметке «Позавчера, вчера, сегодня… Неужели и завтра?», опубликованной 21 января, ошибочно указав номер дома 26), что вынуждает пешеходов выходить на проезжую часть. Этот тротуар часть федеральной трассы, решено обратиться в ДЭП-40 для устранения проблемы». По закону, после такого обращения администрации должна была дать письменный ответ. Что ответила, я не знаю, но, судя по тому, что ничего не сделала, ответ был из разряда пустых обещаний, т.е. лапшичка на уши местечковому электорату. Итак, ситуация с подтоплением в течение месяца дважды освещалась в городской газете. Допустим, глава горадминистрации Г. Б. Харлампов (теперь уже бывший и осуждённый) вместе с замом Бочковым этой газетой брезгует, но ведь на него было целых 20 гордепутатов, четыре из которых избраны электоратом по данному округу, а ещё депутаты работают в соответствующем комитете. И что? – а ничего! Потом депутаты после выборов частично сменились. И что? – опять ничего! Потом сменился глава администрации и зам, и опять ничего. Правда депутат Е. Н. Румянцева сказала мне, что неоднократно ставила вопрос об этом тротуаре и разваливающемся доме № 36, на что администрация не реагировала. И вот после того, как вопрос вышёл на областной уровень, он был решён за несколько часов. Спасибо «НИКЕ» за безопасное малоярославецкое детство! Теперь попробуем отделить мух от котлет. По городу последние лет 20 идёт тенденция закапывания кюветов полностью, как это сделано в начале ул. Г. Соколова напротив магазина «Праздничный» ещё в марте 2014 г., или накрытие кюветов бетонными блоками с прокладкой труб для водоотвода или без таковых для обеспечения подъезда и парковок к торговым точкам. Где-то это делается с разрешения или непротивления горвласти, а вдоль федеральной трассы соответственно руководства автодороги ФКУ «Управление автомагистрали Москва – Бобруйск Федерального дорожного агентства» (рук. К. И. Пустогаров) или его исполнителя работ ДЭП-40. За шесть лет работы в техинспекции мне неоднократно приходилось сталкиваться с тем, как бдительно эти дорожники следят за всем, что делается в зоне их полномочий. Но накрытие кювета не снимает с них ответственности за обеспечение водостока, а если там ещё укладывается труба, то дорожники должны проверить, чтобы она была необходимого диаметра. Если же они подзабыли некоторые свои обязанности, то необходимое напоминание им должна сделать администрация города письмом, вызовом на место соответствующих должностных лиц для показа или составлением административного протокола. Да и сами инициаторы накрытия тротуаров от бизнеса могли бы чуток подсуетиться. По факту же имеем обстановку всеобщей безответственности. Идём по ул. Московской дальше и напротив дома № 57 (бывшая общежите ПУ-12) 2 апреля видим полностью затопленный метров на 20 тротуар. Здесь тоже история лет на 15. Под асфальтом проходит бетонная труба большого диаметра (70-80 см), которая длительное время была процентов на 80-90 засорена, и ДЭП-40 её не чистило, несмотря на выдаваемые мной предписания и статьи в газетах. Чтобы обеспечить парковку к новопостроенному магазину «Цыпа», кювет тоже накрыли, обеспечив водосток на уровне имеющегося по вышеуказанной трубе. Но после этого данную трубу под федеральной трассой дорожники всё же прочистили, в результате остатки грязи резко ограничили водосток под парковкой у «Цыпы». За конец марта – начало апреля нынешнего сезона тротуар в этом месте затапливался как минимум трижды. Несколько лет назад при строительстве дома по ул. Московской, 41 был поднят уровень грунта и нарушены традиционные пути водостока. В результате и здесь между этим зданием и домом по Московской, 57 вначале ул. 53-й Саратовской дивизии каждую весну стоит длинная до 15-20 м лужа. У меня имеется соответствующее фото на 26 марта. И никаких позывов для оперативного водоотвода в этом месте горвласть не предпринимает вообще те же несколько лет. Просуммируем: к зданию начальных классов 4-й школы много подходов, но как минимум три из них блокируются подтоплениями. Вот бы тут райгорвластям + райотделу образования объединиться, чтобы детишки и педагоги могли нормально ходить в школу, по факту же у нас приоритет за бесконечными фестивалями, конференциями, песенками-танцульками, а детишки пусть купаются в лужах ледяной воды. Вспомним, сколько было сломано копий, что с введением платы за проезд по Киевке через Малоярославец пройдёт её бесплатный дублёр. Да под это дело гор- и райвласть могли выдурить столько сатисфакций! Выдурили?! Может быть и да, но слышать об этом не доводилось. Вот прошлой осенью ДЭП-40 выравнивало обочины ул. Московской, уничтожив здесь травяное покрытие, и обеспечив пешеходам возможность дышать отравленной многолетними автомобильными выхлопами пылью. Может горвласти, да и хоть самой рукпартии местечковой «Единой России» следовало бы сказать дорожникам, чтобы вместо ерунды прочистили водоотводы, но не сподобились. Уже этим годом в начале апреля дорожники вместо водоотводов занимаются помывкой столбов освещения. Ещё у дома № 16 по Московской с выезда от угловой стороны большая лужа, а совсем рядом колодец ливнёвки, но вода в него не уходит, т.к. он расположен несколько выше, и так же лет пять. Вот бы и тут сделать небольшой желобок! Далее переместимся на ул. К. Маркса, её последний раз капитально ремонтировали кажется в 2006 г. И положили новый асфальт таким образом, что с тех пор регулярно затапливает тротуар у молочной кухни, а ведь это такое заведение, куда мамы выдвигаются с колясками. Следующий крупный водозатор связан с ул. 17-й Стрелковой Дивизии и привокзальной площадью. Сюда сливается вода от тающих снегов и ливней по уклонам улиц Гагарина и Парижской Коммуны. И даже если уже не видно снега, а дождь был позавчера, вода продолжает течение, порождая длительную грязь и лужи. Лет с десяток назад, когда строили здание нынешнего ломбарда на стыке улиц Гагарина и 17-й Стрелковой Дивизии, под асфальтом была уложена труба нормального диаметра, к ней вдоль дивизионной улицы были уложены жёлобы. И система несколько лет относительно исправно работала. Потом жёлобы убрали или они утонули в грязи, труба подзабилась – появилась проблема, на которую власть опять действенно не реагировала даже, несмотря на то, что из-за застоя воды на этом перекрёстке интенсивного автодвижения постоянно разрушается асфальт. В конце лета 2017 г. здесь здание бывшей ярмарки переделывали под сетевик «Пятёрочку». Широкий нормальный кювет переоборудовали в узкую бетонную канаву шириной всего около 25 см. Вот бы горвласти подсуетиться и обеспечить нормальный водоотвод, но, как мы помним, в это время происходила смена этой горвласти, какой уж тут водоотвод! И первые же сентябрьские дожди привели к затоплению. И вот уже местные СМИ информируют, что глава горадминистрации Р. С. Саидов ставит задачу директору МУП «МС АТП» Д. В. Малыгину решить проблему, а тот отвечает, что там труба под дорогой лежит с неправильным уклоном. Дмитрий Викторович и мне об этом говорил в интервью для «Малкрая». Как директор предприятия, он возможно прав – перекладка трубы не его дело. А как депутат городской думы, о работе которой мы прослушали столь звонкий отчёт? В результате, что мы здесь видим 5 апреля? Одна полоса движения по улице залита полностью водой, которая скрывает достаточно глубокие ямы в асфальте. Движущиеся машины влетают в яму, ломают подвеску, нередко глохнут. Брызги в разные стороны. Не так уж трудно догадаться, что при этом говорят или думают в сторону горвласти её водитель и пассажиры. А если бы власть была на месте и обладала необходимой квалификацией, то могла бы слить цистерну воды от «Водоканала» по кювету нечётной стороны ул. Гагарина и стало бы ясно, что и как тут надо делать. Чтобы меня не обвинили только в негативной тональности статьи, сообщу, что имели место быть и позитивные факты борьбы с подтоплениями: на ул. Гагарина, 4, на ул. Транспортной, на тротуаре ул. Московской, 41. Помню, как множество местечковых обывателей подпрыгивали от счастья, когда в 2006 г. вполовину сократили горадминистрацию. Ещё бы, долой чиновников-бездельников! Разогнали квалифицированные крючковские кадры. И что, в городе стало лучше?! Тут же разросся штат райадминистрации, т.е. по факту число чиновников не сократилось, просто уменьшилось число тех, кто должен заниматься наведением порядка в городе. На горхозяйство Г. Б. Харлампов взял своим замом Е. В. Жадькова с сомнительной квалификацией и ещё более сомнительным авторитетом в городе. Сейчас в администрации мужская часть явно уступает женской. Смотреть на последнюю, конечно, приятно, но способна ли она решать проблемы городского благоустройства?! Примечательно, что все приведённые здесь случаи подтопления не требуют каких-то титанических затрат из нищего горбюджета, но требуют необходимой властной воли и квалификации. Впрочем, судя по портретам городских руководителей, развешанным на втором этаже горадминистрации, её всё ещё продолжает возглавлять А. А. Гейзер… Может с него и спрос?
Александр Исаченко
