Седьмой БМРТ серии «Капитан Ипатов» и восьмой – «Александр Бузаков», заложены на южном стапеле Адмиралтейских верфей ОСК. Траулеры серии СТ-192 – технологически насыщенные российские рыбопромысловые суда, предназначенные для промысла минтая и сельди пелагическим тралом в Беринговом и Охотском морях, а также в прилегающих к ним районах Восточного побережья России.
На сегодняшний день суда являются самыми крупными отечественными БМРТ из работающих в море. Кроме того, это самая большая серия супертраулеров, построенная в рамках инвестиционной программы «Квоты под киль». Каждый БМРТ рассчитан на ежегодный вылов более 60 тыс. тонн рыбы, что в 2,5 раза превышает производительность судов, составляющих сегодня основу рыбопромыслового флота на Дальнем Востоке РФ.
Траулеры этого проекта оснащены современным траловым оборудованием и средствами механизации орудий лова, значительно увеличены производственные мощности, создана максимальная безопасность, улучшены условия труда и отдыха экипажей.
Для обработки добытых морских биологических ресурсов на борту судна предусмотрена линия переработки и заморозки рыбы, хранения и транспортировки ее в порт, получения рыбьего жира, икры, фарша сурими и рыбной муки.
«Закладка новых судов проекта СТ-192 – это очередное доказательство того, что отечественное судостроение продолжает динамично развиваться и обеспечивать потребности рыбопромышленного комплекса в обновлении флота, невзирая на санкции. 4 таких инновационных судна уже успешно ведут промысел, ещё 2 траулера спущены на воду и достраиваются. Напомню, что в общей сложности для «Русской Рыбопромышленной Компании» по программе инвестиционных квот будет построено 10 судов. Это пример эффективного взаимодействия государства, промышленности и заказчика, которое позволяет выйти на серийность и ритмично наращивать темпы строительства новых проектов», – отметил замглавы Минпромторга России Альберт Каримов.
С 2022 по 2024 годы ОСК передала Русской Рыбопромышленной Компании четыре судна проекта СТ-192. Сегодня построенные ОСК суда проекта – лидеры по вылову и переработке рыбной продукции в Дальневосточном бассейне. Еще два траулера – «Капитан Юнак» и «Механик Щербаков» находятся в активной стадии строительства.
Традиционно каждый траулер серии увековечивает на своем борту память о заслуженных работниках Русской Рыбопромышленной Компании. Однако руководством РРПК было принято решение назвать восьмое судно именем Александра Сергеевича Бузакова, возглавлявшего Адмиралтейские верфи ОСК с 2011 по 2022 годы. Вся жизнь А.С. Бузакова была связана с судостроением. За более чем 40-летний стаж работы под его руководством построены и сданы в эксплуатацию десятки подводных и надводных кораблей, а также гражданских судов различного класса и назначения.
Основные характеристики большого морозильного рыболовного траулера проекта СТ-192:
вместимость грузовых трюмов – 5620 м3;
длина – 108,2 м;
ширина – 21 м;
автономность по запасам топлива – 45 суток;
экипаж – до 155 человек, включая персонал рыбоперерабатывающего комплекса;
скорость – 16 узлов.
Классификация Российского морского регистра судоходства: KM(*) IA Super (hull) Ice3 (machinery) AUT1 REF BWM(T) Fishing vessel.