Hasičům chybí řidiči. Hrozí, že se k požárům vůbec nedostanou!
Řidič - strojník. Je jedním z nejdůležitějších článků hasičského záchranného sboru. Stává se z něj ohrožený druh. Martin Jelínek vozí cisternu plnou vody, zodpovídá za životy kamarádů za sebou i ostatních lidí v provozu. Zároveň musí spěchat. "Dojet tam bezpečně je priorita, pražský provoz je náročný, ulice jsou malé, auta máme velká," popsal Jelínek.
Tabulkový nástupní plat řidiče - strojníka je 18 tisíc korun čistého. S tím si musí vystačit prvního půl roku služby. Pak se mohou i s bonusy dostat třeba na čtyřiadvacet tisíc čistého. A právě vysoká míra zodpovědnosti v kombinaci s nízkým platem je něco, co na pracovním trhu zrovna moc netáhne.
"V České republice nám teď chybí 97 strojníků z celkového počtu 165 hasičů, které potřebujeme nabrat," uvedla Nicole Zaoralová, mluvčí Generálního ředitelství hasičů.
Nejhorší je to v Praze, kde aktuálně chybí 22 řidičů. A zřejmě bude hůř. "Máme další vývoj, kdy to číslo se bude zvyšovat a pro nás to znamená, že se musíme bavit o ohrožení akceschopnosti," vysvětlil ředitel pražských hasičů Roman Hlinovský.
Mladí řidiči s takzvaným céčkem jdou za penězi. Třeba ke kamionům. "Pokud ten řidič je ochoten jezdit zahraničí, nevracet se domů, tak můžete počítat i s padesáti tisíci čistého příjmu. Neříkám mzdy, ale čistého příjmu," řekl Martin Felix ze Sdružení dopravců ČESMAD-BOHEMIA.
Řidičům - strojníkům se možná blýská na lepší časy. Existuje reálná šance, že budou přeřazeni ze třetí do čtvrté platové třídy. To by znamenalo pár tisíc navíc. "Chceme tento problém otevřít na podvýboru pro hasičský záchranný sbor a opravdu o té situaci jednat, tak abychom nabrali k hasičům strojníky," uvedl Pavel Růžička z Hnutí ANO.
Nováček, který vydrží u sboru, nakonec může myslet i na benefity. Prémie za beznehodovost, dobré sociální zázemí, výsluhová renta a třeba v Praze 80 tisíc korun jako postupně vyplacený náborový příspěvek.