Contingencias ambientales serán cada vez más frecuentes: Rescala
El secretario de Medio Ambiente de la entidad, Jorge Rescala Pérez, advirtió que las contingencias ambientales serán cada vez más frecuentes por los efectos del cambio climático, que este año generaron la primera emergencia por partículas PM2.5 en el Valle de Toluca.
“El cambio climático es inminente. En el 2030 ya no habrá retroceso. Tomamos el tema de contingencia, pero la basura también es un tema complicado por el mal uso y destino final, donde hace falta conciencia de aportar lo nuestro, usar menos el coche, hacer menos residuos”, aseveró.
Durante una comparecencia ante la comisión de Cambio Climático de la Legislatura, el secretario indicó que las medidas restrictivas de circulación para el 50 o 100 por ciento de los vehículos oficiales tiene como fin prevenir que se eleven los niveles de contaminación de manera preocupante.
Aumentar sanciones
La presidenta de la comisión, Lourdes Garay Casillas, consideró necesario considerar como delito grave la omisión de cumplir los programas y turnar los recursos destinados para el cuidado del medio ambiente como es el cobro en los ayuntamientos para servicios ambientales.
Los diputados se quejaron que las medidas restrictivas sean siempre más lesivas para los ciudadanos de “a pie”, se esperen hasta que ya hay niveles altos de contaminación para reaccionar; cuestionaron la calidad del transporte, pidieron verificar a los verificentros e incluir a la industria en las medidas preventivas y restrictivas.
La emergencia por incendios
Jorge Rescala puntualizó que la presencia de los incendios fue anormal este año. A la fecha van mil 434 incendios donde han sido afectadas 13 mil hectáreas que representan más del doble de las 6 mil dañadas en 2018, donde el periodo más grave fue el del 6 al 13 de mayo.
De estas afectaciones, 88 por ciento fueron pastos y arbustos, lo cual se puede remediar con las primeras lluvias, el 10 por ciento si fue arbolado nuevo, solamente 2 por ciento arbolado adulto.
Reconoció que faltó coordinación con la CAME, porque ellos son quienes manejan el protocolo que se debe seguir en cada contingencia; sin embargo, hay una buena coordinación con la Ciudad de México que es quien maneja todas las redes de monitoreo del Valle de México.
Sobre los verificentros señaló que están siendo más severos con ellos y por eso de los 110, solo les quedan 94, porque el resto ha sido castigado, por actos ilícitos.
VAN POR CORREDORES DE MEDIANA CAPACIDAD
Pedro Basañez García, director General de Movilidad, refirió que los transportistas están obligados e verificar sus unidades, pero desafortunadamente hay muchos omisos en este tema.
Resaltó que el transporte no siempre ha sido una solución pero puede serlo porque un autobús que cumple con las medidas Euro 6 y tiene trampa de partículas, reduce a 100 por ciento la emisiones de micro partículas, pero uno en malas condiciones tienen un impacto mayor.
El cambio de combustible también ayuda, como es el gas natural que usan más de 6 mil vehículos, aunque el problema es que falta una red más amplia para surtir este y el transportista tuviera el abasto suficiente.
El tema de autos eléctricos o híbridos todavía está lejano por el costo, pero poco a poco va bajando el costo y se espera esto sea más accesible.
Dio a conocer que tienen contemplado introducir corredores de mediana capacidad, unificar a los prestadores de servicio en una sola empresa para tener una reducción importante de parque vehicular.
Al respecto tienen más de 10 proyectos de este tipo para sacar al exceso de vehículos y como ejemplo está el Corredor de Nicolás Romero al Rosario, donde hay 3 mil 500 unidades prestando el servicio y con un corredor amigable serían solo 120 autobuses con el mismo costo de tarifa.
Dijo que van más de 6 mil vehículos remitidos al corralón por ser ilegales y contaminar mucho porque tienen más de 10 años de servicio.
A la comparecencia acudió Mario Fajardo de la Mora, de la secretaría de Desarrollo Agropecuario, para dar a conocer los trabajos a favor del pro aire.
LC