В США гадают, почему Россия не хочет раскрывать покупателей Су-57

Российский истребитель пятого поколения Су-57 может добиться серьезных успехов на международном рынке вооружений. Об этом говорится в публикации американского издания The National Interest, эксклюзивный пересказ которой своим читателям представляет «ПолитРоссия».

Автор публикации Марк Эпископос пишет: по мере того, как начинают выпускаться первые серийные модели Су-57 (по кодификации НАТО: «Преступник»), российская оборонная промышленность возобновляет попытки поставить свои истребители пятого поколения на международный рынок.

По словам генерального директора «Рособоронэкспорта» Александра Михеева, Россия сегодня ведет переговоры с несколькими странами о продаже Су-57.

«"Рособоронэкспорт", по-видимому, не хочет раскрывать, с какими государствами Юго-Восточной Азии они сейчас ведут переговоры, и кто может стать покупателем Су-57, поскольку публичное разглашение может осложнить текущие переговоры и навредить продажам», – считает Марк Эпископос.

Вьетнам, как сообщается, начал проявлять интерес к Су-57 еще в 2017 году. Вьетнамские ВВС полностью состоят из советских и российских истребителей, а Ханой ищет замену стареющим Су-27. Российские оборонные издания сообщали в 2019 году, что Ханой ведет переговоры с Москвой о закупке 12 единиц Су-57 в рамках перспективного контракта на сумму 2 миллиарда долларов. Также в 2019 году посол Мьянмы в России дал понять, что они готовы подписать контракт на импорт Су-57. Такая сделка могла бы ознаменовать переход Мьянмы от ее большого, но все более устаревающего списка истребителей МиГ-29 и J-7 к более компактным, модернизированным боевым силам.

Мьянма заказала у России шесть многоцелевых истребителей Су-30СМЭ в 2018 году. Однако не стоит забывать о том, что Су-30СМЭ и Су-57 предназначены для несколько разных ролей. В публикации отмечает, что закупка Су-57 поставила бы ВВС Мьянмы в более выгодное положение, чтобы конкурировать со своим тайским коллегой.

Россия добивалась покровительства Малайзии с помощью своего рода схемы обмена. Конкретные условия российской программы trade-in остаются неясными, однако малазийские лидеры заявили, что рассматривают это предложение.

Марк Эпископос отмечает, что первые шаги России в Юго-Восточной Азии – это лишь малая часть более масштабной кампании по привлечению иностранных заказчиков на Су-57. Он также напоминает, что к другим потенциальным клиентам относятся Индия, Турция, Алжир, Саудовская Аравия и Объединенные Арабские Эмираты. Многие эксперты предсказывают, что рыночный интерес к Су-57 резко возрастет после того, как истребитель поступит на широкую службу в российские Вооруженные силы.

Несмотря Кремля неустанные усилия, чтобы снизить затраты на производство истребителя Су-57 по-прежнему будет занимать значительную часть расходов России. Не стоит забывать о том, что Минобороны РФ хочет получить семьдесят шесть серийных истребителей Су-57 к 2028 году. Кремль стремится компенсировать эти затраты с помощью создания прочной экспортной базы в ближайшие десятилетия.

Ранее «ПолитРоссия» рассказывала, что обозреватели американского издания The National Interest объяснили, почему санкции Соединенных Штатов не повлияют на решении Индии приобрести системы С-400 «Триумф».