Квадроциклы для взрослых: как выбрать технику, которая не подведёт

Внешне техника может выглядеть похоже: четыре колеса, руль, пластиковые накладки.

Но отличия — в деталях, и они решающие:

• мощность двигателя превышает 150 куб. см;
• широкая колея и увеличенные колёса;
• усиленная рама и подвеска;
• рассчитан на водителя весом от 60 кг;
• высокая проходимость и тяга.

Главный критерий — двигатель. Детские модели ограничены в скорости и тяге. Взрослый квадроцикл способен вытащить не только человека, но и прицеп с грузом, пройти по раскисшей дороге, подняться на склон.

На практике это значит, что такая техника — не просто игрушка. Это полноценное транспортное средство. Многие берут его не ради развлечения, а для хозяйства, охоты, работы в труднопроходимых местах. Хотя и для драйва — тоже годится.

Один знакомый фермер рассказывал, как год назад сменил старый УАЗ на китайский квадроцикл. Говорит, теперь в поле добирается быстрее и без проблем с топливом.

Как выбрать квадроцикл для взрослых: на что смотреть?

Перед покупкой важно понимать, для чего техника нужна. От этого зависит многое — от марки до комплектации.

Вот базовые вопросы, на которые стоит ответить:

• нужен ли полный привод или хватит заднего;
• предполагается ли езда по бездорожью;
• будет ли техника использоваться в хозяйстве;
• есть ли опыт управления мото- или ATV-техникой;
• сколько весит водитель и нужен ли пассажирское место.

Основные параметры для сравнения:

• Объём двигателя. Для прогулок — 200–300 см³. Для работы или серьёзного бездорожья — от 400 см³;
• Тип привода. Полный (4×4) незаменим на рыхлой почве и в горах;
• Трансмиссия. Автомат удобнее, особенно для новичков;
• Габариты. Убедитесь, что вам комфортно сидеть, дотягиваться до руля и управлять;
• Подвеска. Независимая подвеска спереди и сзади даёт лучшую проходимость и управляемость;
• Багажники. Важно, если планируете перевозить снаряжение, инструменты или дичь.

Кстати, про багажник. Один охотник из Карелии делился: в квадроцикле у него крепление под ружьё, коробка с продуктами и даже термос. Без этого — никуда.

Бывает, люди выбирают модель по внешнему виду. Но внешний пластик — вторичен. Лучше чуть менее яркий, но надёжный вариант, чем блестящий и слабый.

Полезные детали и советы по эксплуатации

После покупки техника требует внимания. Хотя бы минимального. Масло, чистка, проверка тормозов — всё как у машины.

Вот что стоит помнить:

• не экономьте на шлеме и перчатках;
• проверяйте давление в шинах перед поездкой;
• не игнорируйте обслуживание — фильтры, свечи, тормоза;
• настраивайте подвеску под свой вес и стиль езды;
• избегайте полного погружения в воду, если техника не подготовлена;
• прогревайте двигатель перед стартом зимой.

Многие новички пропускают инструкцию. А зря. Там указаны все мелочи: какие жидкости использовать, какой ремень ставить, как правильно обкатать мотор. Один владелец жёстко сжёг сцепление за пару недель — просто не знал, что нужно чередовать нагрузки.

Периодически стоит проходить техосмотр — даже если техника не подлежит регистрации. Особенно если вы часто ездите далеко от дома.

Стоит ли брать китайский квадроцикл?

Вопрос спорный. Есть модели, которые живут годами. Есть — которые разваливаются за сезон. Тут многое зависит от бренда и сборки.

Из плюсов:

• доступная цена;
• простой ремонт;
• запчасти часто в наличии.

Но есть и минусы:

• слабые материалы;
• не всегда продуманная эргономика;
• может потребоваться доработка.

Если бюджет ограничен — китайский вариант подойдёт. Только не самый дешёвый. Лучше — от проверенных марок: CFMOTO, Hisun, BASHAN. У них хотя бы есть сервис и инструкции.