Бочкарев: Систему автоведения поездов тестируют на Большой кольцевой линии метро
На Большой кольцевой линии (БКЛ) метро тестируют цифровую систему ориентирования поездов в тоннеле. Об этом сообщила пресс-служба столичного комплекса градостроительной политики и строительства со ссылкой на заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева.
«На всем протяжении тоннелей Большого кольца метро устанавливают метки автоведения, передающие информацию о местоположении состава на монитор в кабине машиниста. Такие метки расположены примерно через каждые 100 м, на всех пикетах (точках разметки расстояния) тоннеля», - приводятся в материале слова Бочкарева.
Он отметил, что система внедряется как на действующих, так и на строящихся участках БКЛ метро.
«Возможность цифрового ориентирования на трассе является серьезным подспорьем в работе машиниста. Внедрение автоведения в целом повышает стабильность и надежность управления движением в метрополитене», - подчеркнул Бочкарев.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генпроектировщик и генподрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов, которого цитирует пресс-служба, добавил, что инженерные системы и оборудование Большой кольцевой линии отвечают самым высоким требованиям безопасности и комфорта.
«На каждой станции устанавливают современные системы вентиляции и дымоудаления, противопожарную защиту и сигнализацию, системы интеллектуального видеонаблюдения, автоматизированного диспетчерского управления и другие. Для удобства маломобильных групп граждан все станции оборудуют лифтами», - сообщил Кравцов.
Он уточнил, что также все станции оснащают навигацией, принятой в Московском метрополитене, и системой оплаты проезда с помощью лица FacePay.