Трамп охладил рынок нефти – и еще три громких сигнала для трейдеров

Рынки снова оказались на пределе. Нефть резко просела, однако аналитики уже ждут $90 за баррель. Microsoft спорит с OpenAI, но сохраняет контроль над ключевыми ИИ-технологиями. Amazon выходит против Tesla в битве за рынок роботакси. А Google рискует потерять миллиарды под давлением ЕС. В этом материале – четыре истории, которые меняют ландшафт сразу в нескольких секторах. Читайте, чтобы понять, что происходит и как на этом можно заработать.

Нефть упала, но это ненадолго: Citigroup ждет $90 за баррель

На рынке нефти снова штормит: в пятницу утром котировки Brent резко ушли вниз после неожиданно сдержанных заявлений Дональда Трампа о возможном ударе по Ирану, что охладило ожидания неминуемой эскалации. Однако за этим снижением скрывается куда более сложная и взрывоопасная картина. В этом материале – о том, почему откат нефтяных котировок может оказаться временным, что способно разогнать Brent до $90 за баррель и как трейдеры могут извлечь максимум из текущей волатильности.

В пятницу утром рынок нефти резко просел: Brent потеряла 3,5% и опустилась ниже $77 за баррель. Причиной стал неожиданный сдержанный тон со стороны США. Дональд Трамп заявил, что решение о возможном ударе по Ирану будет принято "в течение двух недель", что снизило ожидания неминуемой эскалации.

Белый дом поддержал этот настрой: пресс-секретарь Каролин Ливитт подчеркнула, что существует "значительная вероятность переговоров" с Тегераном. Рынок воспринял эти сигналы как шанс на паузу в конфронтации – и это дало кратковременное облегчение.

Но если смотреть шире, поводов для спокойствия немного. Военная напряженность на Ближнем Востоке не снижается: взаимные удары Израиля и Ирана продолжаются, США и союзники демонстрируют готовность к действиям (пусть и не в ближайшее время), а ключевые экспортные маршруты остаются под угрозой.

Главная точка риска – Ормузский пролив, через который ежедневно проходит около пятой части всей мировой добычи нефти, включая поставки Саудовской Аравии, Ирака и других стран ОПЕК. Пока пролив открыт, рынок остается в условном равновесии. Но даже краткосрочная блокировка этого маршрута способна вызвать ценовой шок.

По оценке Citigroup, закрытие Ормузского пролива может быстро поднять цену Brent до $90 за баррель. Аналитики банка считают такой сценарий маловероятным, но не исключают краткосрочных перебоев, которые могут сократить глобальное предложение на 2–3 млн баррелей в сутки. Это уже достаточно, чтобы в условиях нервного рынка разогнать котировки. При этом в Citi подчеркивают: даже временная остановка экспорта через пролив приведет к резкому скачку цен, пусть и на ограниченный период.

На этом фоне волатильность на рынке черного золота остается запредельно высокой. Нефтяные котировки лихорадит в диапазоне $8 всего за одну неделю, и достаточно одного заявления – из Вашингтона, Тель-Авива или Тегерана – чтобы рынок мгновенно развернулся на 180 градусов.

Текущее снижение цен, вызванное более мягкой риторикой со стороны США, выглядит скорее как краткая передышка, чем признак реальной разрядки. Ближний Восток по-прежнему на грани, геополитические риски остаются неустранимыми, и все это поддерживает мощный потенциал для нового роста нефти – стремительного и резкого.

Для трейдеров это возможность действовать. Текущий откат можно рассматривать как шанс для входа в длинные позиции, особенно если цены закрепятся в районе $74–76 за баррель. В случае любых признаков срыва переговоров или рисков для судоходства в Ормузе рынок отреагирует мгновенно. Следить за новостями, не игнорировать геополитику и использовать волатильность – так выглядит стратегия на ближайшие недели. Потому что нефть, как и всегда, умеет удивлять, особенно когда кажется, что стало чуть спокойнее.

Microsoft устала спорить с OpenAI, но уходить не спешит

У каждой технологической истории есть свой кризис жанра. Microsoft и OpenAI, которые прошли вместе путь от миллиардных вливаний до глобального доминирования в сфере ИИ, неожиданно оказались на стадии "давай сделаем паузу". По данным СМИ, компании никак не могут договориться о размере доли Microsoft в OpenAI, и если переговоры продолжат буксовать, корпорация готова временно свернуть диалог. Разбираемся, что именно вызывает разногласия, как это может повлиять на рынок и почему трейдерам стоит смотреть на ситуацию без паники.

Microsoft рассматривает возможность приостановить обсуждение новых условий сотрудничества с OpenAI. Конкретно речь идет о пересмотре доли участия корпорации в капитале стартапа, который сегодня считается ядром всей стратегии Microsoft в сфере искусственного интеллекта.

Однако несмотря на напряженность в отношениях, речь не идет о полном разрыве: доступ к технологиям OpenAI у Microsoft обеспечен как минимум до 2030 года – это зафиксировано в действующем коммерческом контракте. То есть все текущие ИИ-продукты на базе ChatGPT – от Bing и Copilot до Azure – продолжают функционировать в полном объеме, независимо от результатов этих переговоров.

В центре конфликта — контроль. OpenAI стремится к большей автономии и намерена перейти в статус Public Benefit Corporation, что откроет ей доступ к новому капиталу и потенциальным инвесторам. Но для этого требуется согласие Microsoft, как ключевого партнера и инвестора.

Одновременно OpenAI допускает возможность выдвижения антимонопольных претензий к Microsoft – формально как аргумент в переговорах, но по сути как сигнал: зависимость от одного игрока воспринимается как риск. Все это указывает на очевидное: партнеры по ИИ-революции дошли до точки, когда интересы начинают расходиться.

Позиция Microsoft предсказуемо прагматична. Компания уже извлекла максимум из сотрудничества: продукты с ИИ работают, позиции в корпоративном сегменте укреплены, а технологический имидж зафиксирован. Потенциальная потеря доли в OpenAI, без потери доступа к ее технологиям, – скорее вопрос контроля, чем бизнеса. К тому же Microsoft располагает ресурсами и компетенциями, чтобы при необходимости развивать собственные модели. Но очевидно: сохранить влияние на OpenAI – желательный, если не критически важный сценарий.

В контексте рынка вся ситуация выглядит не как кризис, а как закономерное последствие взросления высокотехнологичного альянса. Обе стороны продолжают торговаться, ни одна не заинтересована в разрыве, а итог переговоров будет влиять скорее на стратегические перспективы, чем на краткосрочную работу ИИ-продуктов.

Что делать трейдерам? Не поддаваться эмоциям и панике. Ситуация неприятная, но не критическая. Microsoft по-прежнему лидирует в прикладном ИИ, и даже если инвестиционная сделка с OpenAI застопорится, компания имеет все ресурсы для развития собственных моделей.

Наоборот, возможные просадки на фоне новостей – это шанс для входа. Перспективы Microsoft в сфере ИИ остаются одними из самых сильных на рынке, и текущий конфликт – не сигнал к бегству, а повод для переоценки точки входа.

Начните зарабатывать на стратегических возможностях: откройте счет в InstaForex и установите наше мобильное приложение – с ним вы будете на связи с рынком 24/7!

У Tesla появился новый соперник: Amazon выходит на рынок роботакси с Zoox

На рынок автономного вождения выходит новый претендент на лидерство. Amazon завершает многолетние приготовления и готовится громко заявить о себе: дочерняя компания Zoox запускает коммерческий сервис роботакси в Лас-Вегасе уже в этом году. В этой статье разбираем, чем Zoox отличается от конкурентов, как она собирается обойти Tesla и почему трейдерам стоит внимательно следить за этим противостоянием.

У компании Tesla появился еще один серьезный конкурент в области автономного транспорта. До недавнего времени в этом секторе основным соперником Илона Маска оставалась Waymo от Alphabet, но теперь на арену выходит Amazon, точнее – ее дочерняя структура Zoox.

После десяти лет подготовки и миллиардных вложений компания готовится запустить свой первый коммерческий сервис роботакси начиная с Лас-Вегаса. Пока без точной даты и без громких заявлений, но с предельно конкретной инженерией и ясной бизнес-моделью. Это событие может существенно изменить конкурентную динамику на рынке автономных перевозок и повлиять на перспективы сразу нескольких технологических гигантов.

Zoox подходит к вопросу не как автопроизводитель, а как сервисная платформа: создаваемое транспортное средство – это не адаптированная машина с автопилотом, а полностью переосмысленный городской модуль для передвижения. У него нет руля, педалей и даже привычного переда и зада – конструкция симметрична, с дверьми-купе по бокам и сиденьями "лицом к лицу".

Максимальная автономность обеспечивается богатейшим набором сенсоров: 8 лидаров, 10 радаров, 18 цифровых камер, тепловизоры и микрофоны. Машина способна работать до 16 часов в день без подзарядки и рассчитана на не менее чем 160 тыс. км пробега.

К слову, это не прототип: первый завод в Калифорнии уже выпускает по одной единице в день, а к следующему году производственные мощности планируют расширить до трех машин в час.

В отличие от Tesla, которая делает ставку на минимализм и более дешевую архитектуру (включающую лишь камеры и ультразвуковые датчики), Zoox строит транспорт с заведомо избыточным уровнем технической безопасности. Здесь нет компромиссов ради снижения себестоимости.

Как подчеркивает технический директор компании Джесси Левинсон, Zoox не продает машины – она продает поездки, и главная цель – обеспечить пассажирам максимальную защиту.

Такой подход может оказаться особенно привлекательным на фоне репутационных рисков, преследующих Tesla из-за аварий с участием Autopilot и Full Self-Driving. Коммерциализация в стиле "сначала безопасность, потом масштаб" выглядит сегодня более устойчиво, особенно с учетом растущей регуляторной нагрузки.

Важно отметить, что появление Zoox означает не просто еще одну попытку выйти на рынок автономных поездок. Это начало формирования альтернативной парадигмы, в которой Tesla уже не выглядит безальтернативным лидером. Waymo давно работает в сегменте роботакси, но ее масштаб ограничен. Amazon же, обладая неограниченными ресурсами, логистической инфраструктурой и технологическим заделом, вполне может быстро превратить Zoox в полноценную транспортную сеть.

Пока неизвестно, когда сервис заработает в полном объеме и насколько быстро он масштабируется, но сам факт появления такого конкурента уже создает давление на рыночные ожидания.

Для трейдеров все происходящее – сигнал к переоценке динамики в секторе. Если раньше автономный транспорт ассоциировался исключительно с Tesla, то теперь логика изменилась: в игру вступают иные силы, не менее технологически оснащенные, но при этом менее подверженные имиджевым качелям.

Запуск Zoox в Лас-Вегасе, даже в ограниченном объеме, станет лакмусовой бумажкой: если первые отзывы будут положительными, Amazon получит новый драйвер роста, не связанный с ее классическими бизнес-направлениями.

В то же время Tesla может столкнуться с переоценкой своих долгосрочных перспектив в автономном сегменте, особенно если технические подходы Zoox и Waymo покажут более высокий уровень безопасности и стабильности.

Рекомендации для трейдеров очевидны. Бумаги Amazon стоит внимательно отслеживать в ожидании первых новостей по запуску Zoox: на фоне интереса к роботакси и общих ожиданий по диверсификации бизнеса это может стать основой для длинных позиций. С Tesla разумно действовать более осторожно: усиление конкуренции со стороны не стартапа, а корпорации масштаба Amazon, может спровоцировать волатильность.

Google под ударом: ЕС не отступает от рекордного штрафа в $4,7 млрд, и это только начало

Американский техгигант вновь оказался в центре европейского антимонопольного скандала – и, похоже, близок к очередному поражению. Советник Суда Европейского союза Юлиане Кокотт рекомендовала отклонить апелляцию Google и оставить в силе штраф в размере €4,12 млрд ($4,7 млрд), наложенный Еврокомиссией еще в 2018 году. Это дело может стать поворотной точкой не только в судебной практике по Big Tech, но и в самой бизнес-модели Android, на которой Google годами выстраивала глобальное влияние. В материале – суть конфликта, его последствия для компании и выводы для инвесторов.

Суть обвинений ЕС остается прежней: Google использовала свое доминирующее положение в экосистеме Android, чтобы навязать производителям смартфонов пакет из Google Search, Chrome и доступа к Play Store, не оставляя им реальной альтернативы.

Более того, компания поощряла производителей за эксклюзивную предустановку своих сервисов и запрещала использование конкурирующих версий Android.

Все это, как заявила советник Суда Европейского союза Юлиана Кокотт, дало Google критическое преимущество и доступ к пользовательским данным, которые в дальнейшем только укрепляли ее доминирование.

Апелляция компании, по мнению советника, не выдерживает юридической критики: аргументы оказались "неэффективными", а попытка сравнить Google с неким гипотетическим "равным конкурентом" названа попросту нереалистичной.

Формально заключение генерального адвоката носит консультативный характер, но в 80% случаев судьи следуют именно этим рекомендациям. Окончательное решение ожидается в ближайшие месяцы.

Если суд поддержит мнение Кокотт, Google придется окончательно смириться с крупнейшим антимонопольным штрафом в истории корпорации. Напомним, что первоначально сумма составляла €4,34 млрд, но в 2022 году Общий суд ЕС сократил ее до €4,12 млрд, частично признав недостаточность доказательств по отдельным эпизодам. Тем не менее по ключевым пунктам действия регуляторов были признаны обоснованными.

Это дело стало кульминацией политики Маргрете Вестагер, бывшего еврокомиссара по конкуренции, которая наложила на Google штрафов более чем на €8 млрд, включая санкции за злоупотребления в сфере онлайн-рекламы и сравнительного шопинга.

Ее преемница Тереса Рибера продолжает ту же линию, в том числе поддерживая позицию о возможном разделении рекламного бизнеса Google – подход, который все чаще звучит и со стороны Минюста США.

Тем временем Google, как и положено корпорации с амбициями глобального масштаба, выражает глубокое разочарование. Представители компании утверждают, что Android создает больше свободы выбора и поддерживает тысячи бизнесов в Европе.

По их словам, следование рекомендации суда "отпугнет инвестиции в открытые платформы" и "нанесет ущерб пользователям, партнерам и разработчикам".

Однако тон Еврокомиссии остается жестким: в марте Брюссель уже обвинил Google в нарушении положений Digital Markets Act, касающихся продвижения собственных сервисов и ограничений на внешние платежные инструменты в Play Store. Иными словами, штраф в €4,1 млрд может оказаться не последним.

Для трейдеров ситуация складывается напряженная, но перспективная. Объективно Google остается технологическим гигантом с мощной диверсификацией, но давление со стороны регуляторов Европы усиливается и может затронуть ключевые бизнес-сегменты – от мобильных платформ до рекламных доходов. Риски дальнейших ограничений и штрафов – не гипотетические, а институционально оформленные.

Рекомендуется внимательно следить за окончательным решением Суда ЕС. В случае его подтверждения возможна краткосрочная просадка акций Alphabet, особенно на фоне усиливающихся антимонопольных инициатив в ЕС и США.

Чтобы не упустить момент и оперативно реагировать на движение рынка, откройте торговый счет в InstaForex и установите наше мобильное приложение. Следите за новостями, анализируйте и торгуйте – где бы вы ни находились!