Primero, ya en 2019, vimos la desaparición de la Suzuki GSX-R 750; luego fue la
GSX-R 1000 en 2022, debido a que no cumplía con la normativa Euro5, y finalmente la GSX-R 600. Con ellas se iban unos verdaderos mitos, puesto que la primera
GSX-R 750, allá por un lejano 1985, supuso toda una revolución y el camino a seguir por el resto de fabricantes en cuanto a hiperdeportivas.
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