Устойчивое развитие Крайнего Севера обсудят в Нарьян-Маре на первой конференции по северному завозу
Согласно экспертным оценкам проектного офиса «Северный завоз» в 2016 году основу перевозимых грузов составили энергоносители, преимущественно уголь и дизельное топливо, в целом же на это было выделено порядка 110 млрд рублей без учёта расходов крупных компаний и военных.
Важнейшей задачей северного завоза является своевременная, безопасная и недорогая доставка необходимой продукции до конечного потребителя, но на сегодня слабым звеном является транспортировка, так как её осуществление характеризуется рядом специфических особенностей. Быстрая изменчивость погоды требует повышения безопасности перевозок и оказания помощи; ограничения времени навигации вызывают необходимость качественно планировать и контролировать мультимодальные (разными видами транспорта) перевозки; с годами появилась необходимость более тесного взаимодействия обеспечивающих служб в ходе перевозочного процесса (изучение метеоусловий, ледовая разведка, связь и т.п.).
Специфика удалённых северных территорий диктует свои особенности развития поставок, в связи с чем северный завоз является не только фактором устойчивого развития экономики макрорегиона, но и ключевым элементом выживания, напрямую затрагивая интересы и судьбу каждого живущего там человека. Всестороннее обсуждение перспектив повышения эффективности мероприятий по обеспечению территорий Крайнего Севера и приравненных к ним районов с ограниченными сроками завоза грузов пройдёт 19-20 июня 2017 года в Нарьян-Маре в рамках конференции «Северный завоз – новые пути и возможности».
Мероприятие призвано объединить усилия всех заинтересованных сторон для выработки единого подхода к системе северного завоза и эффективному развитию северных регионов. Конференция пройдет при участии проектного офиса «Северный завоз» Всероссийской академии внешней торговли (ВАВТ) Минэкономразвития РФ.
Программа конференции рассчитана на два дня. Деловая программа первого дня откроется пленарным заседанием на тему «Северный завоз как фактор устойчивого развития удалённых территорий». В рамках заседания будет обсуждаться перспективы развития Северного морского пути как артерии северного завоза, планы государства по развитию Арктики и их влияние на эффективность организации северного завоза, транспортная безопасность и гарантия стабильности, единый транспортный оператор и его подход к системе организации северного завоза. Программу продолжит сессия «Транспорт и логистика северного завоза», где будут затронуты вопросы обеспечения транспортной доступности территорий Крайнего Севера для населения и грузов, механизмы развития системы пунктов депонирования (организованного хранения).
Второй день конференции планируется начать с делового завтрака от имени губернатора Ненецкого округа Игоря Кошина, после чего пройдут четыре заседания: «Северный завоз – поставки для жизни», «Новые технологии как фактор устойчивого развития Крайнего Севера», «Альтернативная энергетика – эволюция Северного завоза», «Биотехнологии, современная медицина и сельское хозяйство как факторы обеспечения качества жизни Крайнего Севера».
Докладчиками конференции станут Сергей Аристов (статс-секретарь – заместитель министра транспорта РФ), Дмитрий Гогин (руководитель Федерального агентства по государственным резервам), Игорь Кошин (губернатор НАО), Егор Борисов (глава Республики Саха (Якутия), Дмитрий Пурим (председатель правления ПАО «Совфрахт»), Антон Филатов (генеральный директор ООО «Оборонлогистика»).
Среди приглашённых участников Игорь Левитин (помощник президента России), Александр Осипов (первый заместитель министра РФ по развитию Дальнего Востока), Александр Цыбульский (заместитель министра экономического развития РФ), Василий Осьмаков (заместитель министра промышленности и торговли РФ), Александр Исурин (председатель правления, президент FESCO), Михаил Лихачев (председатель правления ‒ генеральный директор ООО «Газпром газомоторное топливо»).
Организатором мероприятия выступает Северо-Западное агентство развития и привлечения инвестиций, оператором – EMG/ESB.