Совкомфлот отреагировал на новые санкции США против своих судов

СКФ: компания продолжает системную работу по минимизации негативного влияния санкций на свою деятельность.   СКФ Москва, 14 янв - ИА. Neftegaz.RU. Введение новых санкций против судов Совкомфлота (СКФ) создает дополнительные операционные сложности в их эксплуатации.
Об этом сообщает пресс-служба компании.

10 января 2025 г., за 10 дней до инаугурации избранного президента США Д. Трампа, администрация Д. Байдена выкатила масштабный санкционный пакет против России.
В частности, под санкции попали Газпром нефть, Сургутнефтегаз, РН-Ванкор, дочка Роснефти, 115 нефтеналивных танкеров, в т.ч. 54 танкера Совкомфлота, челночные танкеры, обеспечивающие арктическую логистику, а также танкеры-накопители в Кольском заливе Кола и Умба.
Всего Минфин США (OFAC) объявил о санкциях в отношении 69 судов СКФ.
Также санкции затронули страховые компании, осуществляющие страхование нефтяных грузов, - Ингосстрах и Альфастрахование.

В Совкомфлоте отмечают, что санкционное давление на компанию последовательно возрастает на протяжении последних 3^хлет, начиная с 2022 г.:

• в феврале 2022 г. США внесли СКФ в санкционный список NS-MBS (Non-SDN Menu-Based Sanctions List), что ограничивает возможность привлекать долговое и акционерное финансирование;
• в марте 2022 г. Великобритания внесла СКФ в свой список блокирующих санкций, а ЕС - в перечень российских госкомпаний, с которыми лицам из стран ЕС запрещены любые транзакции;
• кроме того, ЕС, Великобритания и США в 2023 г. внесли в санкционные списки компанию Sun Ship Management, посчитав ее аффилированной с СКФ;
• в декабре 2023 г. Великобритания включила в список санкций новую дубайскую структуру Oil Tankers SCF Mgmt FZCO, которую подозревали в получении в управление судов, подконтрольных СКФ;
• в феврале 2024 г. США ужесточили санкционные рестрикции - СКФ был перенесен из списка ограничений NS-MBS в список SDN (Specially Designated Nationals), означающий блокировку всех принадлежащих активов и запрет на взаимодействие с ними американским лицам;
• тогда же ограничения США затронули 14 танкеров, которые OFAC определил как связанные с Совкомфлотом.

В компании подчеркивают, что Совкомфлот всегда соблюдал и продолжает соблюдать все применимые к нему международные и национальные законы и требования:

• суда компании не относятся к теневому флот;
• санкции против Совкомфлота не обусловлены нарушениями со стороны компании и не имеют правовых оснований, они мотивированы исключительно политическими интересами отдельных стран, включая США.

СКФ считает, что подобная санкционная политика все сильнее разрушает глобальную систему морского торгового судоходства, которая складывалась и работала десятки лет.

Тезисы СКФ:

• вызывает сожаление, что политические интересы ставятся выше универсальных принципов безопасности мореплавания;
• инициаторы санкций своими действиями намеренно и целенаправленно повышают риски для окружающей среды и здоровья людей - не только моряков, но и жителей прибрежных регионов мира;
• при этом инициаторы санкций несут полную ответственность за возможные последствия своих действий;
• Совкомфлот продолжает системную работу по минимизации негативного влияния санкций на свою деятельность;
• при этом компания, как и прежде, будет неизменно придерживаться высоких стандартов безопасности и качества морских операций, соблюдать все применимые законы и требования.

Группа компаний Совкомфлот - крупнейшая судоходная компания России и один из лидеров мирового рынка танкерных перевозок.
СКФ специализируется на транспортировке сжиженного газа, сырой нефти и нефтепродуктов, а также обслуживании и обеспечении морской добычи углеводородов.