Адмиралтейские верфи ОСК могут быть модернизированы под строительство танкеров-афрамаксов
Об этом 20 января 2025 г. пишут Ведомости со ссылкой на источники, осведомленные о планах компании.
Афрамаксы на Адмиралтейских верфях
В публикации сообщается, что:- ОСК намерена в 2025 г. запустить модернизацию производственных мощностей на Адмиралтейских верфях,
- работы займут около 5 лет и позволят верфи строить одновременно несколько танкеров типоразмера Aframax с дедвейтом 80-120 тыс. т для перевозки нефти, в т.ч. по Северному морскому пути (СМП),
- 5-летняя программа обновления Адмиралтейских верфей включает 3 инвестпроекта - первые 2 из них подразумевают техническое перевооружение и реконструкцию комплекса по производству дизель-электрических подводных лодок и лишь 3й связан с реконструкцией верфи для серийного строительства крупнотоннажных судов торгового флота,
- согласно информации от другого источника, сроки модернизации проекта оцениваются в 3 года, т.е. до 2028 г.,
- объем инвестиций предполагается на уровне 15 млрд руб.,
- для финансирования проекта планируется использовать как кредитные, так и собственные средства верфи,
- проектная документация находится на стадии рассмотрения в Главгосэкспертизе РФ.
Модернизация верфей ОСК в Санкт-Петербурге
В 2023 г. Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) была передана в управление банку ВТБ.В мае 2024 г. глава ВТБ А. Костин сообщил о предстоящей модернизации 3 верфей, расположенных в центре в г. Санкт-Петербург - Адмиралтейских верфей, Северной верфи и Балтийского завода.
На первоначальном этапе была анонсирована возможность глобальной модернизации Северной верфи, которая расположена дальше всего от исторического центра.
В середине января 2025 г. Ведомости сообщили о предложении администрации г. Санкт-Петербург о создании единого судостроительного кластера на базе верфей ОСК.
В т.ч. планируется модернизация 5 верфей ОСК для запуска производства торговых судов по современным технологиям.
Производство на судостроительных заводах предлагается запустить по принципу распределенной верфи, когда крупные блоки одного судна будут выпускаться на нескольких заводах одновременно и после направляться конечному сборщику (в настоящее время в России по этому принципу строится платформа для месторождения Каменномысское-море Газпрома).
Объем инвестиций может превысить 200 млрд руб.