Китай и Индия приостановили импорт российской нефти

Это происходит на фоне роста затрат на фрахт танкеров, не затронутых санкциями США.

Москва, 28 янв - ИА. Neftegaz.RU. Китай и Индия приостановили закупку российской нефти с поставкой в марте на фоне роста затрат на фрахтование танкеров, не затронутых санкциями США.
Об этом сообщает Reuters со ссылкой на трейдеров.

По данным трейдеров, предложения по мартовскому экспорту российской нефти сорта ESPO из тихоокеанского порта Козьмино подскочили на 3-5 долл. США/барр. по сравнению с ICE Brent на условиях DES в Китай после того, как ставки фрахта танкеров типоразмера Aframax на этом маршруте выросли на несколько млн долл. США.

Индия обычно получает предложения на поставку российской нефти в середине каждого месяца.
На прошлой неделе финансовый директор Bharat Petroleum Corp Ltd. (BPCL) сообщил, что новые предложения по мартовским поставкам отсутствуют.
В компании ожидают сокращения количества грузов по сравнению с январем и декабрем.
Ранее BPCL прогнозировала сокращение объемов переработки российской нефти до 20% в марте 2025 г. по сравнению с 31% в текущем месяце.

В 2024 г. на долю российской нефти приходилось 36% индийского импорта и почти 1/5 часть импорта КНР.

Замминистра нефти и природного газа Индии П. Джайн сообщал, что США потребовали разгрузить танкеры с российской нефтью до 27 февраля и произвести за них платежи до 12 марта в соответствии с новыми санкциями.

Согласно данным LSEG, в Китае суда, находящиеся с недавнего времени под санкциями, сталкиваются с задержками при выгрузке топлива, несмотря на соблюдение требований:

• 3 из них выгрузили российскую нефть сорта ESPO и Sokol в период с 15 по 17 января;
• танкер Olia разгрузился в порту Яньтай, провинции Шаньдун 26 января, простояв с грузом ESPO на борту почти 3 недели;
• танкер Huihai Pacific все еще ожидает разгрузки в Тяньцзине, а Viktor Titov направляется в Циндао с партией нефти сорта Sokol, погруженной 6 января.

В Индии с 10 января нефть отгрузили 9 танкеров, некоторые из них перевозили нефть сорта Urals.

США ввели масштабный пакет санкций в отношении России 10 января 2025 г. Ограничения коснулись нефтяного сектора: российской топливной логистики, теневого флота и трейдинговых компаний.

В связи с этим Индия решила расширить пул российских страховщиков для предоставления морского страхования судам, заходящим в порты страны.
Индийский регулятор DGS (Directorate General of Shipping) одобрил нового российского страховщика - Согласие, а также продлил на 5 лет действие разрешений, выданных Согазу, Альфастрахованию и ВСК.

Несмотря на желание сохранить поставки российской нефти, Индия вынуждена искать альтернативных экспортеров углеводородов.
По данным Reuters, в конце декабря 2024 г. сообщалось о том, что страна рассматривает возможность закупки нефти на Ближнем Востоке.

Стоит отметить, что крупнейший экспортер нефти Саудовская Аравия может поднять цены на сырую нефть для азиатских покупателей в марте 2025 г. до самого высокого уровня более чем за год.
Это обусловлено ростом цен на эталонную нефть на фоне возросшего спроса со стороны Китая и Индии, в то время как санкции США нарушили поставки из РФ.
Официальная цена продажи (OSP) эталонного сорта нефти Arab Light в марте 2025 г. может вырасти на 22,5 долл. США/барр., по сравнению с февралем, по мнению 3^х респондентов, опрошенных Reuters.
Другой источник ожидает рост на 3 долл. США/барр.