Госдеп США и Управление Панамского канала сделали противоречивые заявления по сборам для американских судов
Постами в Twitter стороны обменялись 6 февраля 2025 г.
Бесплатного прохода не будет?
По сообщению Госдепа США:- правительственные суда США теперь могут проходить через Панамский канал без оплаты за проход,
- это экономит правительству США миллионы долларов в год.
- в связи с публикацией Госдепа США, Управление Панамского канала, уполномоченное устанавливать плату за проход и другие сборы, сообщает, что оно не вносило в них никаких корректировок,
- Управление Панамского канала, как оно уже заявила, со всей ответственностью готово наладить диалог с соответствующими должностными лицами США относительно транзита военных кораблей из этой страны.
Спор о Панамском канале
Панамский канал является одним из важнейших транспортных водных путей международного значения, он связывает Атлантический и Тихий океаны.Строительство канала было завершено в 1914 г., велось оно велось под эгидой Министерства обороны США, а отделившаяся от Колумбии Панама фактически стала протекторатом США.
В 1977 г. Панамский канал стал нейтральным в результате подписания договора между США и Панамой.
По этому договору Панама получила контроль над канала и гарантировала безопасный и открытый транзит кораблей всех наций как в мирное, так и в военное время.
Президент США Д. Трамп в ходе инаугурации 20 января 2025 г. сообщал о планах вернуть контроль над Панамским каналом, который, по его словам, был передан Панаме, но теперь оказался под влиянием Китая.
Д. Трамп обвинил Панаму в несправедливом обращении с американскими судами, включая военные корабли, сказав, что Вашингтон сталкивается с завышенными тарифами за использование канала.
Президент Панамы Х. Р. Мулино решительно отверг заявления Д. Трампа о намерении получить контроль над Панамским каналом, а постпредство Панамы при ООН направило жалобу генсеку организации А. Гутерришу.
3 февраля 2025 г. глава Госдепа США М. Рубио посетил Панаму, где встретился с Р. Мулино.
В т.ч. М. Рубио посетил Управление Панамского канала, где его заверили в готовности ACP сотрудничать с ВМС США для оптимизации приоритета прохода судов ВМС США через Панамский канал.
Ключевым же результатом поездки М. Рубио стал отказ Панамы от продления действия меморандума о взаимопонимании с Китаем по инициативе Один пояс - один путь.