Морспасслужба готовится к заделке пробоин в корпусе аварийного танкера Koala

Разлива нефтепродуктов у танкера не обнаружено. На случай утечки в районе аварии продолжает дежурить спасательное судно Спасатель Карев. Telegram-канал Морспасслужбы Москва, 14 фев - ИА Neftegaz.RU. Водолазы Морспасслужбы готовятся к заделке пробоин корпуса танкера Koala, появившихся из-за взрыва в машинном отделении 9 февраля 2025 г. Металлические листы для устранения повреждений выгибают по профилю корпуса в заводских условиях.
Об этом сообщает организация в своем Telegram-канале.

Тезисы Морспасслужбы:

• к причалу в порту Усть-Луга, где пришвартовано аварийное судно, доставили основную часть необходимых материалов и оборудования;
• сейчас специалисты Морспасслужбы проверяют доставленное к танкеру оборудование;
• к судну проложен паропровод:
• на борту находится около 130 тыс. т мазута, который можно убрать только в подогретом состоянии;
• для его разогрева в грузовые танки подается пар;
• из машинного отделения откачивается эмульсия;
• энергетики налаживают подачу энергоснабжения на аварийное судно.

Перед текущими работами специалисты Морспасслужбы обследовали балластные отсеки кормы левого и правого борта танкера.
При этом повреждений балластных танков не было зафиксировано.

По данным Морспасслужбы, для подводных работ уже готовы телеуправляемые необитаемые подводные аппараты (ТНПА). Также на случай разлива нефтепродуктов в районе аварии дежурит спасательное судно Спасатель Карев.

Мониторинг акватории и береговой полосы продолжается. Разлива нефтепродуктов не зафискировано.

Специалисты Морспасслужбы уже разработали технологии заделки повреждений на левом борту танкера и подготовили чертежи с размерами пробоин.
Ранее издание 78.ru приводило следующие параметры повреждений на правом борту: 1х0,8 м; 4х2 м 4х2 м - прим. ред. Соответственно там было обнаружено 3 пробоины.

Танкер Koala

• был построен в 2003 г.;
• танкер типоразмера Suezmax;
• ходит под флагом Антигуа и Барбуда;
• дедвейт судна - 164,5 тыс. т;
• длина - 274 м;
• ширина - 50 м;
• высота борта - 23 м;
• судовладелец - африканская компания Dahila International Co. из Либерии;
• агент судна в порту - компания Петромар;
• в порт Усть-Луга, где произошла авария, танкер прибыл из Сингапура, перед этим он прошел через Красное море и Суэцкий канал.

Подробнее об инциденте:

Утром 9 февраля 2025 г. при подготовке к работе главного двигателя в машинном отделении судна произошли 3 взрыва. Это привело к тому, что танкер сел кормой на грунт у причала 3 в порту Усть-Луга.
Экипаж эвакуировался на берег, никто не пострадал. Также грузовые резервуары с топливом повреждены не были.

Из распоряжения, подписанного капитаном морского порта Усть-Луга И. Золотых, собственник танкера должен убрать судно из акватории в течение 3^х месяцев.

Напомним, что Минтранс РФ заявлял о завершении подготовки к перекачке мазута и восстановлению плавучести аварийного танкера 11 февраля 2025 г.