10 января администрация уходящего президента США Джо Байдена объявила о масштабных санкциях против российской инфраструктуры арктической нефти. Это решение уже привело к росту мировых цен на нефть. Александр Куманев Если раньше власти США вводили санкции против дочерних компаний, то в 10 января американский Минфин нанес удар по основным подразделениям. Под прямой запрет попали нефтяные компании «Сургутнефтегаз» и «Газпромнефть». В санкционный список внесли 180 танкеров, суда различных назначений, задействованные в добыче, транспортировке и обслуживании месторождений, а также страховые и сервисные компании, что стало масштабным ударом по всей инфраструктуре арктического нефтяного бизнеса России. Как заявляет Reuters, ссылаясь на собственные источники, санкции могут привести к миллионам баррелей нераспроданной нефти, которая зависнет в хранилищах, что может привести к сокращению добычи. Утверждается, что этому будет способствовать сама инфраструктура, ориентированная на экспорт. По информации агентства, Индия и Китай не хотят работать с танкерами, попавшими под санкции. В качестве альтернативы рассматривают американскую нефть марки WTI, которая соответствует качеству российских сортов нефти из Арктики. По оценке Morgan Stanley, ограничения могут затронуть до 1,5 млн баррелей сырой нефти в день — около 1,4% мирового спроса. Другие эксперты ожидают снижение поставок более чем на 150 тыс. баррелей в день. Санкции поддержали динамику роста цен на нефть на мировом рынке Введение санкций привело к росту цен на дизельное топливо в Азии, США и Европе, чему способствует и холодная погода, отмечает издание Oil & Gas 360. Согласно сведениям аналитиков LSEG, базовые контракты подскочили до 10-месячного максимума. Маржа переработки находится на максимальном уровне за последние пять месяцев. Как отмечает Bloomberg, за неделю нефть подорожала на 2%, а динамика роста цен сохраняется четыре недели подряд. «Самые жесткие ограничения администрации Байдена на российскую нефть потрясли рынки, при этом стоимость фрахта взлетела, а давние покупатели сырой нефти из страны, включая Китай и Индию, стали искать другие источники поставок», — сообщает издание. Старший научный сотрудник Колумбийского университета Эдвард Фишман отметил хаотичные движения и остановку некоторых судов, отворачивающиеся от российских портов. Причиной этого могли стать новые санкции. По его мнению, высока вероятность «устойчивого сбоя на рынке» и существенного падение российского экспорта. Западные аналитики обратили внимание, что некоторые танкеры, попавшие в обновленный черный список, продолжают поставки нефти. Bloomberg напоминает, что в прошлом российские компании находили решения и справились с перебоями в поставках. По версии издания, это связано с отсутствием жестких ограничений. Гендиректор оператора одного из крупнейших в мире флотов супертанкеров Frontline Management AS Ларс Барстад считает, что российским поставщикам нефти придется решить многомесячную логистическую задачу. По его мнению, новые санкции стали серьезным препятствием, но перебои поставок могут иметь временный характер. Государственные нефтеперерабатывающие заводы Индии, ставшей крупнейшим импортером морской российской нефти, ожидают, что новые санкции вызовут временные затруднения, а Москва найдет обходные пути. Надежду также вселяет новая администрация Трампа, которая занимает более мягкую позицию, хотя и намерена использовать санкционное давление. Танкеры в информационной ловушке Эксперта Финансового университета при Правительстве РФ и Фонда национальной энергетической безопасности Станислав Митрахович в своей авторской статье на сайте «ИнфоТЭК» отметил, что российские танкеры находятся в информационной ловушке, а западные СМИ активно используют закрытие российской официальной статистики по нефти, делая прогнозы на основании собственных источников. Он напомнил, что за последние три года были случаи, когда российские танкеры действительно «зависали», но потом находили покупателей. «Кому-то был нужен дополнительный дисконт, кто-то руководствовался мотивами реакции на колебания сезонного спроса, кто-то просто более внимательно изучал санкционные режимы и готовил адаптацию к ним, кто-то уточнял и удлинял цепочки посредников и т. д.» — объяснил он. Эксперт указал, что главная оговорка западных СМИ заключается в неопределенности реальной готовности США наказывать Китай, Индию, Турцию и других покупателей российской нефти. В 2019 году первый замгендиректора «Газпром нефти» Вадим Яковлев утверждал, что на Новопортовском месторождении себестоимость добычи нефти составляет около 1 тыс. руб. на тонну — $2 на баррель. В 2022 году эксперты подсчитали, что добыча нефти на арктическом шельфе будет рентабельной при розничной цене на уровне 70-100 долларов за баррель.
