El presidente de la Generalitat, Salvador Illa, ha vuelto a poner sobre la mesa una de sus medidas estrella: la ampliación del aeropuerto de El Prat, en Barcelona, no exento de polémica por sus posibles consecuencias medioambientales. Su coste podría ascender a los 1.700 millones, según el Ministerio de Transportes. El proyecto debe ser consensuado con sus socios de gobierno, ERC y Comuns. Mientras tanto, Aena planea ampliaciones en seis aeropuertos por 4.399 millones, según datos recopilados por Newtral.es a través del gestor aeroportuario.
Las actuaciones parten de los planes fijados en el Documento de Regulación Aeroportuaria, DORA II (2022-2026) y en el DORA III (2027-2032), todavía sin elaborar, según han señalado fuentes de Aena a Newtral.es. Estos documentos los desarrolla el Ministerio de Transportes.
Obras de ampliación. Las inversiones aeroportuarias más cuantiosas son las de Palma y Madrid-Barajas, ya que alcanzan los 2.959 millones.
En el caso del aeródromo de Palma, la ampliación ha sido adjudicada mediante procedimiento negociado con publicidad (es decir, la entidad contratante invita a una serie de empresas a negociar el contrato).
En una fase menos avanzada está Madrid-Barajas, cuyo proyecto prevé la ampliación de las terminales T4 y T4S, así como la remodelación de la T1, T2 y T3. La inversión total de la reforma y ampliación ascenderá a 2.400 millones, según el gestor aeroportuario.
Aena adjudicó la redacción del proyecto de la T4 y la T4S por 3,7 millones, mediante procedimiento negociado con publicidad, a la Unión Temporal de Empresas (UTE) Técnica y Proyectos S.A.-Vidal Asociados. Actualmente, se desarrolla la segunda fase de redacción del proyecto de estas terminales, adjudicada a la UTE Ayesa Ingeniería SAU-Estudio Lamela, S.A., por 10,85 millones, según Aena.
La redacción de la remodelación de la T1, T2 y T3 también fue adjudicada a la UTE Ayesa Ingeniería SAU-Estudio Lamela, S.A., en este caso por 6,2 millones, mediante procedimiento negociado con publicidad.
Proyectos económicamente más pequeños.Es el caso de las ampliaciones que Aena proyecta en los aeropuertos de Lanzarote y Tenerife Sur.
Previsión de reformas sin licitar. Entre ellas, figuran las ampliacionesque Aena prevé en los aeropuertos de Miguel Hernández, de Elche-Alicante, y el de Valencia-Manises.
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