La Comisión Europea seguirá aplicando los aranceles a la importación de vehículos eléctricos desde China impuestos el pasado mes de julio, después de que los Estados miembros de la UE no hayan alcanzado la mayoría cualificada necesaria para acabar con ellos.
De los 27, diez países votaron a favor de aplicar aranceles definitivos, cinco en contra y 12 se abstuvieron, según han confirmado fuentes del organismo europeo a EFE. Para alcanzar un consenso era necesario el voto a favor o en contra de al menos quince Estados miembros que representen el 65% de la población de la UE.
El voto de España. España pidió este jueves a la Comisión Europea seguir negociando con China “hasta el último momento”, razón por la que el Gobierno ha decidido abstenerse en la votación, según ha afirmado el ministro de Economía, Carlos Cuerpo.
Alemania ha sido uno de los países que ha votado en contra de la propuesta. El ministro alemán de Finanzas, Christian Lindner, ha instado a la Comisión Europea a evitar iniciar una “guerra comercial” con Pekín. Por su parte, Francia, Grecia, Italia y Polonia habrían votado a favor, según Reuters.
Los aranceles. La Comisión Europea comenzó a aplicar aranceles temporales a las importaciones de vehículos eléctricos de batería procedentes de China el pasado mes de julio, al considerar que los fabricantes del país asiático reciben subvenciones que dañan a los productores europeos.
Los aranceles vigentes son de hasta el 36,3% al fabricante SAIC, del 19,3% a Geely y del 17% a BYD y también afectan a las importaciones de los fabricantes occidentales que producen en China, como Tesla o BMW.
¿Y ahora qué? Con la propuesta votada este viernes, la Comisión Europea considera que ha obtenido el apoyo necesario de los Estados miembro para la adopción “definitiva” de los aranceles por un periodo de cinco años. La iniciativa entrará en vigor cuando se publique en el Diario Oficial de la UE, a más tardar, el 30 de octubre.
Pese a ello, la Comisión Europea asegura que seguirán trabajando con China para buscar “una solución alternativa” compatible con la Organización Mundial del Comercio (OMC).
Reacción de China. El Ministerio de Comercio de China ha avisado de que la decisión de la Comisión Europea de continuar aplicando los aranceles a sus vehículos eléctricos “perjudicará la cooperación comercial” entre Pekín y los Estados miembros.
Fuentes
Comisión Europea
Tuit del ministro alemán de Finanzas, Christian Lindner
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