Эксперт: Чтобы снизить число ДТП, надо отделить «чайников» от профи!

СМИ продолжают выяснять подробности серьезной аварии на трассе Хабаровск - Комсомольск-на-Амуре. На 125-ом километре автодороги в среду столкнулись два рейсовых пассажирских автобуса. По предварительным данным, причиной ДТП стал выезд одного из автобусов на встречную полосу для обгона. В транспортных средствах находилось 68 пассажиров и четыре водителя, двое из которых отдыхали в салоне после смены. В результате аварии погибли 16 человек, из них один ребенок. Еще трое пострадавших находятся в крайне тяжелом состоянии. Добавим, по предварительным данным, водитель одного из автобусов попал в аварию уже на четвертый день своей работы.

Председатель правления НП "Гильдия автошкол" Сергей Лобарев не скрывает обеспокоенности из-за увеличившегося числа ДТП с участием начинающих водителей. В то же время, по словам эксперта, государство сделало всё, чтобы минимизировать такие аварии. "С прошлого года введены новые программы обучения и подготовки водителей. Теперь автошколы дают профессиональное образование. Также были разделены категории: подкатегорий сейчас стало 17, в том числе и ДС сделали на более "лёгкий" автобус "Д1". Теперь управлять микроавтобусами с количеством пассажиров от 8-ми до 16-ти можно, имея специальную категорию", - рассказал Лобарёв.

В то же время, по словам автоэксперта, сейчас в сфере подготовки водителей есть серьёзный изъян - отсутствие возможности обучения начинающих водителей на скоростных магистралях. "Мы увеличили теорию на треть в новых учебных программах, усложнили программу практики вождения - стало 56 часов вместо 50-ти. Но, в основном, это практика только на площадке. Директоров автошкол беспокоит, что из 190 часов всего 20 проходят в условиях реального города. Этого, безусловно, недостаточно. В зарубежных странах всё наоборот: на теорию отводится 20-30 часов, а сотни часов "накатывают" в практике вождения, в реальных дорожных условиях. Мы, к сожалению, не можем предоставить начинающему водителю перед получением прав возможность научиться прогнозировать ситуацию на дороге, делать манёвры на высоких скоростях, на магистралях. В том числе, создавать безаварийное пространство", - отметил Сергей Лобарёв.

Председатель правления НП "Гильдия автошкол" полагает, что западная форма обучения и последующая адаптация начинающих водителей позволили бы резко снизить число таких страшных аварий, как хабаровская или недавние красноярская и омская. "За рубежом начинающие водители получают временные права – любителя от профессионала во всём мире отделили. У нас, к сожалению, всё это смешали в кучу. Мы считаем, что должны быть отдельные любительские права. Потом, через 2-3 года, водитель должен сдать дополнительные экзамены и тесты, как это происходит за границей. И уже потом получить сертификат профессиональной компетенции. К сожалению, именно эти вопросы и создают предпосылки для таких аварий", - заключил эксперт.

Добавим, по факту гибели людей в масштабном ДТП возбуждены два уголовных дела. Завтра, 6 августа, в Хабаровском крае будет объявлен день траура в связи со страшной катастрофой на автотрассе Хабаровск — Комсомольск-на-Амуре. Об этом сообщил губернатор региона Вячеслав Шпорт. Глава государства Владимир Путин на совещании с членами правительства предложил подумать о дополнительных мерах безопасности на дорогах, а также поручил премьер-министру Дмитрию Медведеву предпринять шаги для помощи семьям погибших и пострадавшим. Путин выразил им свои соболезнования.

Редакция Noteru.com