Navzdory téměř deseti miliardám korun, které obce dostaly od státu a Evropské unie na rekonstrukce a výstavbu chodníků, aby se zvýšila bezpečnost a zajistila bezbariérovost, se situace často nezlepšila. Nejvyšší kontrolní úřad (NKÚ), který prověřoval 23 vybraných projektů, shledal u téměř tří čtvrtin z nich zásadní pochybení. Na chodnících se v řadě případů neodstraňovala problematická místa, často nebyly obcemi ani udržovány, případně sloužily jako parkoviště aut. Ministerstvo dopravy se proti kritice ohradilo.
