Test sur 1 500 km de la batterie française ACC : pourquoi la recharge déçoit par temps froid
0
Après 1 500 km parcourus en conditions hivernales au volant d’un Citroën ë-C5 Aircross équipé de la batterie française de 97 kWh d’ACC, nos premières observations interrogent le comportement de la recharge par temps froid.