Дорожные компании не смогли оспорить в суде решение ФАС о картельном сговоре

Таким образом, картельный сговор ряда донских и волгоградских дорожных компаний более чем на 24 млрд рублей можно считать установленным фактом.

Как ранее сообщало «Наше время», немногим более года назад Федеральная антимонопольная служба возбудила дело о дорожном картеле в Ростовской и Волгоградской областях. По данным антимонопольщиков, в картельный сговор вступили шесть дорожных компаний из двух регионов. ООО «РостовАвтоДорСтрой», «Ростовское ДСУ», «Таганрогское ДСУ», «ВолгоградАвтоДорСтрой», «Тацинское ДСУ» и «Т-Транс» заключили негласное соглашение о поддержании цен на работы по строительству, ремонту и содержанию автодорог общего пользования в названных двух областях и в Адыгее. Участники сговора, разыграв между собой 121 закупку, согласились поддерживать цены в ходе тендеров на получение дорожного подряда на достаточно высоком уровне.

При этом часть средств на выполнение дорожных работ выделялась в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Само по себе это должно было влиять на снижение стоимости подряда. Однако в результате сговора этого не происходило. В итоге ФАС признала названные выше компании нарушителями антимонопольного законодательства.

«Ростовское ДСУ», «Т-Транс» и «Таганрогское ДСУ» попытались оспорить решение ФАС. Однако московский Арбитражный суд их иск не удовлетворил. А теперь законность действий антимонопольщиков подтвердила и кассационная инстанция. После этого дорожным компаниям – нарушителям антимонопольного законодательства придется выплатить оборотные штрафы. Сумма их не уточняется.

Надо отметить, что это уже далеко не первый дорожный картель, раскрытый в Ростовской области. Два года назад компанию «РостовАвтоДор», принадлежащую правительству Ростовской области, и калмыцкое ООО «Строитель», уличив в ограничении конкуренции в ходе торгов, обязали выплатить штраф в размере 229 млн рублей за нарушение антимонопольного законодательства.

При этом внятной реакции властей региона на подобные нарушения с участием донских компаний пока не отмечается. Нарушители антимонопольного законодательства по-прежнему участвуют в торгах, получая подряды на выполнение дорожных работ.

Материалы по теме можно найти здесь.