Бо Андерссон: Повышение утильсбора – нормальная мера для защиты отечественного автопрома
Узбекистан, Ташкент – АН Podrobno.uz. Бо Андерссон заявил, что "абсолютно нормально, когда государство стремится защитить своего автопроизводителя и стимулирует иностранного производителя переносить все более и более сложные производственные процессы на свою территорию". Так бывший генеральный директор UzAuto Motors и АвтоВАЗа прокомментировал повышение утильсбора в России. В Узбекистане его ставки также увеличатся с мая этого года.
В большом интервью "Коммерсанту" Андерссон также отметил:
"При этом всегда необходимо уделять особое внимание правильному балансу интересов отечественных и зарубежных производителей и, конечно же, самих автолюбителей. Если этот баланс соблюдается, то можно надеяться на правильный результат".
Кроме того, он подчеркнул, что странам важно иметь собственную автомобильную промышленность, поскольку она играет ключевую роль в экономике, создавая рабочие места и развивая смежные отрасли.
"Одно рабочее место в автопроме создает четыре и более рабочих мест в горнодобывающей, перерабатывающей и других отраслях промышленности. Автомобили во всем мире являются движущей силой регионального развития", – сказал он.
Поделился Бо Андерссон и результатами своей трехлетней работы в Узбекистане. Он отметил, что с 2021 года производство автомобилей в республике увеличилось более чем на 60 %, а число рабочих мест возросло на 4 тысячи.
Одним из главных достижений, по его мнению, стало успешное внедрение платформы GM GEM (Global Emerging Markets, автомобильная платформа американского GM), что позволило запустить массовое производство моделей Chevrolet Tracker и Chevrolet Onix. Благодаря этим усилиям страна стала вторым по величине производителем автомобилей этой марки в мире, опередив такие крупные рынки, как Бразилия, Мексика и даже Китай.
Более того, UzAuto Motors установила рекорды по выпуску легковых автомобилей в СНГ и Центральной Азии, увеличив выручку почти на 130 % и успешно выйдя на IPO (первичное размещение акций).
Отметим, что Бо Андерссон завершил свою деятельность в Узбекистане в конце декабря 2024 года. Сейчас у шведского менеджера долгосрочный контракт с японской Sanoh Industrial.
Напомним, новость о повышении в Узбекистане утилизационного сбора на электромобили породила много вопросов к властям и стала одной из главных тем для обсуждения в последние дни. Спустя неделю в МИПТ признали, что повышение с мая 2025 года утильсбора на электрокары отчасти связано с защитой отечественного автопрома.