Европа может отыграться на Baltic Pipe за попытки Польши навредить "СП-2"

Дальнейшее ужесточение санкций против российско-немецкого проекта Северный поток — 2 может нанести вред уже исключительно европейским проектам, таким как польско-датский Baltic Pipe. Такое мнение выразил журналист Berliner Zeitung Михаэль Майер. ПолитЭксперт взял интервью у заместителя гендиректора Института национальной энергетики Александра Фролова, который рассказал, что смогут ли США навредить СП-2 и закрыть проект Польши и Дании.

Майер в своей статье отметил, что немецкий порт Мукран является является опорным пунктом строительства и газпромовского "Северного потока — 2", и его польско-датского конкурента Baltic Pipe. Поэтому если он попадет пот санкции, то серьезные проблемы будут и у европейского трубопровода, который по сути изначально был учрежден для диверсификации поставок газа, как того требуют США.

Журналист напомнил, что накануне СМИ узнали о планах Соединенных Штатов ввести новые санкции против "Северного потока — 2" в начале следующего года. На этот раз ограничения коснутся не только трубопровода, но и менеджеров предприятий, участвующих в его реализации. В связи с этим он сомневается, что кто-либо в международной экономике захочет пойти на этот риск.

"ПолитЭксперт" побеседовал на эту тему с заместителем генерального директора Института национальной энергетики Александром Фроловым. В интервью он рассказал о дальнейшей судьбе российско-немецкого проекта, а также о трудностях, с которыми может столкнуться Baltic Pipe.

Какие могут быть последствия для Baltic Pipe, если по ней ударят санкции США?

Baltic Pipe просто использует или планирует использовать мощности Мукрана. Здесь может быть несколько моментов. Первый касается портовой инфраструктуры. Видимо подразумевается, что, если будут вводится санкции по расширенному списку, то они могут ударить в том числе по Мукрану, но тут нужно оговорить, что этот список еще не действует. Пока еще американцы исходят из ограничительных мер, которые были приняты в декабре 2019 года в рамках оборонного бюджета, включенного в закон о защите энергетической безопасности Европы. В рамках этого закона как раз приводился санкционный список действий. Сейчас это трубоукладка, владение судном-трубоукладчиком, сдача в аренду или же продажа судна-трубоукладчика, которое будет работать на газопроводах, соединяющих побережья РФ с Германией или Турцией. Так сформулировано в законе. Сейчас про порты никто ничего не говорит.

Ряд американских законодателей летом этого года предложил расширить список подсанкционных видов деятельности, в который они внесли достаточно большой перечень работ так или иначе касающихся российских газопроводов, соединяющих вышеназванные регионы. Кроме укладки газопровода, теперь под санкции могут попасть все виды строительных работ, например, подготовка дна, могут попасть порты, которые предоставляют свои мощности для строительных материалов и судов и также для проведения модернизационных мероприятий, которые проводятся в отношении судов-трубоукладчиков. Также под санкции могут попасть те, кто предоставляют оборудование для судов-трубоукладчиков, организации, занимающиеся страхованием и финансированиям судов-трубоукладчиков. Это первый блок опасений.

Источник: мртс.рф - АО "МРТС"

Вы сказали, что есть несколько моментов с санкциями и Baltic Pipe. Что еще может помешать проекту?

Первый блок — это удар по оптовым мощностям, которые каким-то образом заденут этот газопровод. У меня вызывают сомнения все эти санкции, что порт очень сильно пострадает. Могут пострадать его руководители, которые рискуют лишиться въезда в США. Их лишат визы или перестанут ее выдавать. Это санкции, которые будут наступать автоматически. Также могут быть применены санкции хронического характера, в рамках которых арестовывается любое имущество, находящееся в юрисдикции США, движимое и недвижимое: домик, счета банковские, машинка, если они вдруг ее там оставили. И также могут запретить работать на территории США. Я не очень представляю, как именно порт может работать на территории США.

А второй блок касается вообще другой истории. Трасса Baltic Pipe еще не строится, ее собираются пока что вводить в эксплуатацию в 2023 году. Что интересно, будучи построенным, этот газопровод пересечет трассу двух маленьких незначительных объектов, один называется "СП" а второй — "СП-2". Для того чтобы пересечь эти две магистрали нужно получить разрешение у компаний операторов этих газопроводов, соответственно у компаний Nord Stream и Nord Stream 2.

"Газпром" может не дать добро?

Вызывает сомнения готовность российской стороны в случае введения каких-либо санкций давать разрешение. Я так предполагаю, я не говорю, что так российская сторона будет себя вести. Я считаю, что это может вызывать закономерные сомнения, что если будут вводить санкции против "Северного потока — 2", а мы такие: стройте Baltic Pipe, конечно. Nord Stream 2 определенно принадлежит "Газпрому", Nord Stream принадлежит на 51%, по–моему, а остальные доли распределены среди европейских компаний, которые были участниками в постройке первого "Северного потока". Многие из них совпадают с участниками консенсуса, которые инвестируют в "Северный поток — 2".

У этих европейских компаний к полякам и к их Baltic Pipe возникнет тоже масса вопросов, особенно учитывая роль Польши в попытках затормозить или как-то навредить проекту "СП-2". Не то, что они будут мстить. Я этого не утверждаю. Я говорю, что чисто по-человечески некоторые такие подозрения вполне могут быть уместны. Начнут вводить санкции, можно позатягивать, можно найти какие-то ошибки в Baltic Pipe, можно попросить уточнить доработать, расширить, предложить другие правки и так далее. Как и "Северный поток — 2, можно играть в эту игру вдвоем.

Источник: nord-stream2.com - Axel Schmidt

Готова ли американская сторона, желая навредить "Северному потоку — 2", закрыть проект Польши и Дании?

Это невзаимосвязанные вещи, наоборот, они выступают за этот проект: какие поляки умнички, добывать и собирать в Норвегии газ и гнать его к себе, это же прекрасно. Правда, при этом они газ из США не будут покупать, но не в этом же дело. Это вещи связанные, но несколько иначе. Этот проект как раз получит полное одобрение со стороны международного сообщества. Но не надо это воспринимать как нечто направленное против РФ. Этот проект отвечает интересам тех, кто очень хочет видеть европейцев в новых газотранспортных проектах. В основном, это чиновники.

"Вы должны строить новые газопроводы с тем, чтобы не создавать новые маршруты от уже имеющихся поставщиков, а создавать маршруты от новых поставщиков". Тут можно возразить, мол, Норвегия разве новый поставщик? Для Польши — да. Вот у Польши не было Норвегии, хоть и поляки могли получать норвежский газ через Германию, но это совсем другое. То, что будут строить газопровод от уже имеющегося поставщика — ну, что поделать, это — хороший поставщик.

А в чем польза для Европы от Baltic Pipe, если она уже получает газ от норвежцев другими путями?

Понимаете, европейцы любят все эти бюрократические процедуры, которые не всегда совпадают и не всегда могут мирно сосуществовать с банальной логикой. Им такая ситуация нравится, у этого тоже есть свои причины, они исходят из этих причин, которые не носят какого-то русофобского характера.

Знаете, есть принцип: руководитель не будет стремиться выполнить работу хорошо, если можно плохой результат спихнуть на кого-то или на что-то. Вот европейцы следуют этому принципу, реализуя всю эту чушь типа Baltic Pipe: "Скажите, зачем вы принимали это решение?" — "Ну как же, у нас есть стратегия эта энергетическая, общеевропейская, мы ей и следуем. Да, она может быть тупая, она может не соответствует объективно существующим фактам, но мы ей будем следовать и следовать до потери сознания".

Baltic Pipe в принципе достаточно странный проект, учитывая потребности Польши, учитывая возможности Польши, учитывая специфику добычи в Норвегии. Полякам же дают кучу денег, просто потому что они хорошие, их можно потратить на любой восхитительный проект — вот они и решили потратить на это. Правда они хотели получать финансирование, не только чтобы государство давало, но, и чтобы европейский союз профинансировал этот чудо-проект, деньги они искали долго. Но это уже другая история.