На борт строящегося ледокола проекта 22220 «Чукотка» погружен главный распределительный щит
Фото из Telegram-канала Балтийского завода
Специалисты Балтийского завода ОСК погрузили на борт строящегося атомного ледокола проекта 22220 «Чукотка» главный распределительный щит (ГРЩ). На него будет поступать электрическая энергия от источников и распределяться между различными группами потребителей на судне, сообщается в Telegram-канале предприятия.
ГРЩ предназначен для распределения электрической энергии на судне и контроля за ее параметрами. Во время швартовных испытаний питание на ГРЩ будет подаваться с берега, а после завершения строительства — с генераторов ледокола.
«На сегодняшний день строительство «Чукотки» вышло на один из важнейших этапов: формирование надстройки ледокола. Идет погрузка, установка и монтаж секций конструкции, которые насыщаются оборудованием. Высота ледокола после завершения формирования корпуса составит более 50 м», — добавляется в сообщении.
В надстройке будут размещены ходовая рубка, пост связи, каюты, спортзал и другие помещения, а также оборудование, необходимое для обеспечения управления судном и безопасности навигации.
Универсальный атомный ледокол «Чукотка» — пятое по счету судно проекта 22220 (четвертое серийное), которое строится на Балтийском заводе по заказу госкорпорации «Росатом». Судно было заложено в декабре 2020 года, спуск на воду состоялся 6 ноября 2024 года, передача заказчику запланирована на конец 2026 года.
Главная задача ледоколов проекта 22220 — обеспечение круглогодичной навигации в западном районе Арктики. В акватории Северного морского пути (СМП) сейчас работают УАЛ проекта 22220: головной атомоход «Арктика», первый серийный — «Сибирь», второй серийный — «Урал», введенные в эксплуатацию в 2020—2022 годах. В конце декабря 2024 года на Балтзаводе состоялась церемония поднятия флага на третьем серийном УАЛ «Якутия».
Длина атомных ледоколов проекта 22220 составляет 174 м; ширина — 34 м; осадка 10,5/9,3 м; мощность — 60 МВт (на валах); водоизмещение — 33,54 тыс. тонн; расчетный срок службы — 40 лет; численность экипажа — 54 человека.