Махачкалинский морской торговый порт в 2024 году увеличил перевалку сухих грузов на 4% — до 886 тыс. тонн
Фото с сайта Махачкалинского МТП
АО «Махачкалинский морской торговый порт» (ММТП) в 2024 году увеличил перевалку сухих грузов на 4% — до 885,9 тыс. тонн. Об этом в ходе пресс-конференции заявил генеральный директор стивидорного предприятия Джамал Алиев, сообщается в Telegram-канале порта.
«Несмотря на то, что объем перевалки сухих грузов в морских портах России в 2024 году снизился по сравнению с 2023 годом на 1,9%, объем погрузочно-разгрузочных работ (сухогрузы) в нашем порту показывает положительную динамику. В натуральном выражении перевалка сухогрузов по сравнению с 2023 годом составила 885,9 тыс. тонн, рост — 4%. Увеличение произошло за счет перевалки генеральных грузов, таких как цемент (+76,3 тыс. тонн), мука (+9,3 тыс. тонн), лес (+9,7 тыс. тонн), керамическая плитка (+7,5 тыс. тонн)», — сказал глава компании.
При этом он отметил, что в порту снизился объем перевалки зерновых грузов на 18%. «Из объема перевалки 260,4 тыс. тонн за 2024 год 103,8 тыс. тонн перевалено только с зернового терминала за первые семь месяцев 2024 года и 156,6 тыс. тонн — за последующие пять месяцев. Такой положительный эффект связан с подключением мобильного зерноперегрузочного комплекса с августа 2024 года для перевалки зерновых грузов, который позволил сгладить негативный эффект снижения уровня моря и дополнительно перевалить 64 тыс. тонн зерновых», — уточнил Джамал Алиев.
Джамал Алиев также сообщил о планах компании приобрести в лизинг два сухогруза проекта RSD59, которые вместимостью до 6 тыс. тонн. Строительство одного такого судна в среднем обходится в 1,5 млрд рублей. По его словам, сегодня в порту имеются три судна — два с возможностью перевалки 3 тыс. тонн и одно — 5 тыс. тонн.
Как было отмечено на пресс-конференции, Махачкалинский морпорт планирует перевалить более 2 млн тонн нефти из Казахстана в 2025 году и экспортировать до 300 тыс. тонн дизеля и бензина в другие страны. «Несмотря на обмеление Каспия, мы рассчитываем достичь перевалки наливных грузов на уровне не менее 2,3–2,5 млн тонн», — сказал Джамал Алиев.
Справочно
Махачкалинский морской торговый порт — единственный незамерзающий и глубоководный порт России на Каспии, является связующим звеном транспортной системы юга России с государствами Средней Азии, Ираном, Закавказьем и другими странами региона. Инфраструктура порта включает сухогрузную гавань, причалы для генеральных, навалочных грузов, железнодорожный и автопаромный терминалы, а также зерновой терминал. Грузооборот Махачкалинского МТП в 2023 году увеличился на 5,3% и составил почти 3 млн тонн.