В суд передано дело участника схемы по отмыванию похищенных с Восточной верфи денег
Фото из Telegram-канала Восточной верфи
Следственное управление СК России по Приморскому краю завершило расследование и направило в суд уголовное дело в отношении бывшего директора коммерческой организации, участвовавшего в отмывании похищенных денег АО «Восточная верфь». Он обвиняется в неправомерном обороте средств платежей (ч.1 ст.187 УК РФ), сообщается в Telegram-канале ведомства.
По версии следствия, в 2018‒2021 годах директор фирмы за денежное вознаграждение открыл счета в ряде банков. После этого он передал электронные ключи от счетов, учредительные документы и печать организации иному лицу. Последний, используя средства платежей, оказывал содействие бывшему совладельцу Восточной верфи и экс-ректору Владивостокского государственного университета экономики и сервиса (ВГУЭС) Геннадию Лазареву в обналичивании денежных средств, похищенных у судостроительного предприятия.
Расследование уголовного дела в отношении других участников организованного преступного сообщества продолжается.
Как передавал «ПортНьюс» ранее, в январе 2025 года следственные органы завершили расследование уголовного дела в отношении пяти участников организованного преступного сообщества, которое возглавлял Геннадий Лазарев. Среди фигурантов числится бывший руководитель Восточной верфи Олег Зубахин. Следователи полагают, что они похитили имущество судоверфи на общую сумму более 10 млн рублей. Расследование уголовного дела в отношении Геннадия Лазарева и иных лиц, похищавших имущество ВГУЭС, продолжается.
Справочно
Восточная верфь (бывший Владивостокский судостроительный завод, ССЗ №602) — одно из ведущих судостроительных предприятий Приморского края и Дальнего Востока. Ведет свою деятельность с 1952 года, в 1994 году предприятие акционировано и преобразовано в АО «Восточная верфь». Специализируется на строительстве военных кораблей, судов снабжения и причалов для Тихоокеанского Флота и ФСБ России. Технические возможности АО «Восточная верфь» позволяют производить полный цикл работ по постройке кораблей и судов длиной до 120 м, шириной до 16 м, высотой до 25 м и водоизмещением до 3500 тонн.