В проект Багаевского гидроузла были вынуждены внести изменения
Фото ИАА «ПортНьюс»
В проект Багаевского гидроузла были вынуждены внести изменения для его адаптации к реалиям строительных работ и для оптимизации предложенных решений. Об этом в ходе организованного ИАА «ПортНьюс» VIII конгресса «Гидротехнические сооружения и дноуглубление» сообщил заместитель директора по проектированию компании «СоюзГидроТранс» Олег Бойков.
По его словам, критические изменения касались транспортной схемы строительства: изменена схема снабжения с левого на правый берег, перенесен вахтовый поселок с левого берега на правый для исключения использования водного транспорта. В части котлована основных сооружений в створе был изменен порядок его возведения, плановые параметры и этапность работ.
Изменениям подверглась и схема снабжения строительства готовой бетонной смесью: на площадке стройбазы возведены три бетонно-растворные установки, разработан и согласован рецепт необходимых марок бетона, обеспечены бесперебойные поставки бетона непосредственно на участки бетонирования.
Также была изменена этапность возведения сооружений гидроузла, позволяющая не останавливать судоходство и использовать для судопропуска (при перекрытии левой протоки) полностью готовые к тому моменту сооружения судоходного шлюза.
Вносились и другие изменения.
Кроме того, ряд решений был оптимизирован: в части руслорегулирующих сооружений, гидромеханического оборудования, берегоукрепления и дноукрепления, вспомогательных сооружений и устройств.
Сейчас завершается строительство первого пускового комплекса БГУ, который включает основные сооружения гидроузла: плотину, паводковый водосброс, рыбопропускной шлюз, судоходный шлюз, причальные сооружения верхнего и нижнего бьефов и поселок эксплуатационников. Уложено 275 тыс. куб. м бетона (98%), ведется монтаж гидромеханического оборудования на шлюзе, завершается строительство вспомогательных объектов и поселка. Ввод в эксплуатацию объектов первого этапа намечен на навигацию 2025 года.
Справочно
Багаевский гидроузел — крупнейший инфраструктурный проект для Ростовской области. Возведение БГУ в створе Дона на 3089 км судового хода Единой глубоководной системы (ЕГС) началось в 2018 году. По итогам реализации проекта планируется повысить транспортную доступность реки Дон и улучшить условия работы водохозяйственного комплекса донского региона, а также обеспечить надежность и безопасность судоходства крупнотоннажного флота на Нижнем Дону. В рамках реализации проекта будет обеспечена (в независимости от водности) гарантированная глубина 4 м (на лимитирующем участке реки Дон протяженностью 85 км). Пропускную способность участка планируется повысить до 19 млн тонн.
Заказчиком работ по строительству второго (основного) этапа Багаевского гидроузла выступает ФКУ «Ространсмодернизация». Работы ведутся в рамках федерального проекта «Развитие морского и внутреннего водного транспорта».