Через морской порт Тикси и его терминалы в навигацию 2025 года перевезено свыше 537,6 тыс. тонн грузов
Фото пресс-службы Росморречфлота
Через морской порт Тикси и его терминалы (Якутия) в навигацию 2025 года было перевезено свыше 537,6 тыс. тонн грузов, в том числе 175,4 тыс. тонн — транзитных. Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота.
В общей сложности в эту навигацию в морском порту и его терминалах было оформлено 394 судозахода. Также проведено 20 инспекций государственного портового контроля и 25 инспекций в рамках концентрированной инспекционной кампании (КИК).
Основная номенклатура грузов: нефтепродукты (более 186 тыс. тонн), уголь (свыше 127 тыс. тонн), генеральные грузы (около 48 тыс. тонн). Кроме того, в порт были доставлены стройматериалы, продовольственные и промышленные товары.
Стоит отметить, что, по данным Росморречфлота, в 2024 году грузооборот морского порта Тикси и его морских терминалов составил 661,8 тыс. тонн.
По данным ИАА «ПортНьюс», по итогам девяти месяцев текущего года непосредственно через порт Тикси было перевалено 18,4 тыс. тонн. Кроме того, действуют несколько терминалов, в том числе терминал Зеленый мыс, расположенный в устье реки Колыма, морской рейдовый терминал в устье реки Яна и морской рейдовый терминал у мыса Быков в южной части устья реки Лена.
Как ранее сообщало ИАА «ПортНьюс», навигация 2025 года в морском порту Тикси завершится 25 октября в соответствии с распоряжением и.о. капитана порта Василия Тужика.
Справочно
Морской порт Тикси — один из ключевых портов Арктики по обеспечению жизнедеятельности на побережье Моря Лаптевых и Восточно-Сибирского моря, а также в устьях рек Лена, Яна, Колыма. В силу своего географического положения порт является соединяющим транспортным узлом Восточной и Западной Арктики на перекрестке Северного морского пути (Севморпуть, СМП). Морской порт позволяет принимать суда с осадкой до 5 м.
Морской порт Тикси является ключевым звеном в системе доставки в Якутию жизнеобеспечивающих товаров, топлива и материалов в рамках северного завоза в течение более короткой навигации по сравнению с другими портами Арктики.